转子轴颈激光表面修复加工

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泰格激光——激光表面修复加工

  激光熔覆是一个复杂的物理、化学冶金过程，激光熔覆工艺所用设备、材料以及熔覆过程中的参数对熔覆件的质量有很大的影响。

  激光熔厦前需要对材料表面进行预处理，去除材料表面的油污、水分、灰尘、锈蚀、氧化皮等，防止其进人熔覆层形成夹杂物和熔覆缺陷，影响熔覆层的质量和性能。如果工件表面的污染物比较牢固，可以采用机械喷砂的方法进行清理，喷砂还有利于提高表面粗糙度，提高基材对激光的吸收率。油污可以采用清洗剂加热到一定的温度进行清洗。粉末使用前也应在一定的温度进行烘千，以去除其表面吸附的水分，改善其流动性。

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汽车模具的使用寿命直接影响到汽车的生产效率、产品质量和生产成本。在生产过程中，模具表面承受着各种形式的复杂应力，从而导致模具失效，影响汽车覆盖件质量。对汽车模具进行激光强化处理（激光淬火、合金化、熔覆、堆焊等），可显著提高模具的耐磨损性能；对失效模具进行激光再制造，激光表面修复加工价格，可使报废模具回收再利用，并延长汽车模具的使用寿命。

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无论哪种激光工艺，熔覆处理后表层硬度高，次表层的硬度高，可以达到923HV，基体硬度较低。这一方面与表面部分合金元素的烧损和挥发有关；另一方面与熔池的冷却过程有关。当激光束移动后，熔池的表层由于与温度低的基体接触，温度梯度和过冷度都很大，因此该部位首先开始凝固；随后，熔池表层的热量向试样外部和通过次表层向基体传热并开始进行凝固，直到完全冷却。此时，与熔覆表层直接接触的次表层凝固组织由于承受热量而重新经历组织转变，相当于进行了淬火。这样，激光熔覆后，熔覆层的组织形态不均匀，表层为铸造组织形态，东莞激光表面修复加工，而次表层及靠近基体的熔池底部为淬火组织，基体仍然保持原来的回火组织。

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硬铬电镀是当前耐蚀、耐磨涂层制备最常用的技术之一，但是耗能较大。此外，铬(VI)对环境有污染，这也是为什么自 2017 年 9 月起，铬(VI)只能在特殊批准下 方可使用。超高速激光熔覆技术如今为我们提供了更经济的方法，加工过程无需 应用化学原料，非常环保。不同于电镀铬层，该技术制备的涂层与基体之间为冶 金结合，涂层不易剥落。并且，超高速激光熔覆技术制备的表面涂层中没有硬铬层里常见的气孔和裂纹缺陷，其防护作用更持久、有效。

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