照明监控升降杆

可翻转放倒式桅杆

随着信息工程的高速发展，安徽升降杆，为满足特殊通信场所大信息交换的要求，移动通信车辆成为各种通信系统应急通信的必备设施。移动通信车辆具有移动性、快速性等特点。天线使用的升降杆，是移动通信车中非常重要的一个环节。一般移动通信车都需要使用15-18米以上的大型升降杆，才能满足天线架设的高度要求，但大型升降杆，由于节数较多，手动升降避雷针，一般收起来后的高度仍有3-4米，电动升降避雷针，再加上车子本身的高度，造成许多限高地区，无法通过，给运输带来了很大的麻烦。

 为此公司根据客户们的需求，设计了一款可翻倒放平的装置，运输过程中可以将升降杆放倒隐藏于车体内，使用时立起即可。详见图解：

 

桅杆一般都安装于船舶的高处，是船上装设天线、安装航行信号灯及通信设施的支架，是船舶航行时非常重要的安全设施。传统桅杆的结构型式通常为单柱杆式，其结构稳定性差，照明监控升降杆，桅杆容易被风吹倒。而且船舶在使用的过程中，桅杆上的灯具需要经常进行检查、维修和更换，在检修时由于桅杆的稳定性差，不方便对灯具进行更换，加之海面风浪大，人员在上面操作非常危险。

车载应急通讯站

      这是一种常见的应急移动通讯站。它是一部厢式卡车，车厢分前后两个隔离的舱，前舱用于放置通讯机，后舱用于安装升降桅杆，顶部有三个板状天线。

     升降桅杆采用垂直安装方式，由三根钢管支撑。后舱上部有盖用于防水，打开盖后可升起桅杆。为了降低安装高度，桅杆底部法兰采用下沉式安装。

    车厢外面有四个撑腿，用于调整厢体水平和保持稳定，防止倾覆。

     随车还配置有1-3组（每组3-4根）钢丝纤绳和3-4根地钎，以增强桅杆的抗风能力。    南京雪典这种升降桅杆升高高度在10-20m之间，负载100Kg~300Kg。它有三个常用型号：普通型、带有固定抱闸（连闸）、即带有分离式抱闸（分闸）。   抱闸是一种机械制动装置，通过抱闸使原本可以伸缩的桅杆，变成一根不可伸缩的桅杆。如果不使用抱闸，桅杆也可以像普通桅杆一样自由升降。

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