照明升降杆

我司气压型升降杆优点：

1.故障率低    

 桅杆采用国家牌号铝合金6061、6063及不锈钢制造，采用空气压力驱动，内部为气缸，结构简单，故障率远低于其他驱动方式，使用维护也容易。而其它内部结构复杂，极易产生钢丝绳缠绕现象，升上去后，难以降下来。

2.自重轻

 内部减少了齿轮与钢丝等配件，采用气压作为动力，不增加自重的重量。像6米电动升降杆自重达80KG，而6米的气动升降杆仅为30KG，从而大大降低了升降杆对车辆底盘的伤害。

3．密封性好，可防尘、防沙

 气压型升降杆桅杆对密封要求较高，所以密封做得较好，可有效的减少，沙子、碎石等进入杆体，刮坏杆体表面。

4.可防转

 各节之间采用导向键相连接，整体在任意高度上可以防止回转。

5.风摆小

 由于气动杆采用高封密保护圈，节与节间的机械间隙很小，当杆体升起来后，稳定性高，不易晃动，目前我司的可实现偏摆量≤±30mm。而其他杆较小偏摆量≤±200mm

6.环境适应性强

 桅杆采用铝合金、不锈钢等材料制造，表面采用阳极硬化处理，监控升降杆，防腐防锈，不怕咸水、浸水，不怕紫外线。气动升降杆工作温度范围：-55℃~80℃。而电动升降杆仅-50℃~70℃

7.载重大

 气压型升降杆较大载重可达500公斤，而其他杆仅200公斤左右。

8.安全性高

 气压型升降杆采用气压升降，杆体内部有气压保护，出现事故，有气压缓冲保护，不会从10多米高度直接掉下来的事故；而其他杆则不同，由于内部走的是钢丝绳索，升起后，高载重加上杆体自重，用久了钢丝会因高负载，易出现断裂现象，升降杆，杆子直接从高空掉落，伤人损天线设备。

便携轮压式升降支架（底盘可分拆）

[产品介绍]

　　 轮压式升降杆是在通用型的基础上配置金属支架、撑腿，使用时展开支架、撑腿，放置于地面上，通过汽车自重，照明升降杆，全部压住升降杆底盘，等于给升降杆做了配重，稳定性极高，可防10-12级强风力。

        轮压式升降杆，目前有两种工作方式：电动和手动。手动方式适用于10米内，通过专用的气压工具实现升降；电动方式，则配有一个12V/220V的自动控制箱用于升降。

　　 轮压式桅杆现有以下几种形式：（高度可定制20米内）

　　 ◆ 撑腿不可调桅杆，代号AB，撑腿为三个。

　　 ◆ 撑腿可调节桅杆，代号AK，包括上调节式、下调节式，撑腿为三个或四个。

　　 ◆ 带轮支撑架桅杆，代号AKL，在可调桅杆的基础上，增加两个或三个轮子，以便于在使用现场短距离移动。

　　 ◆ 底盘支撑架桅杆，代号AKP，在带轮桅杆的基础上，增加底盘框架，以提高桅杆的稳定性。

　　 ◆ 轮压支撑架桅杆，通讯升降杆，代号AD，在直立桅杆上，增加一个底盘和一个支架，底盘需用车轮或重物压住。

　　 ◆ 支撑架桅杆属于轻便型升降装置，用后可以收藏在帆布袋中，携带方便。

　　 ◆ 桅杆升降控制可选用我司的控制系统，也可直接使用气泵、打气筒；小型桅杆也可以手拔。

您可以在我司现有的产品中，选择您所需要的规格。

　　如果现有规格表中没有符合您要求的桅杆，您需要与我们联系，告诉我们您要的桅杆的初始高度、高度、负载重量，我们会为您设计，一般在48小时内通过电子邮件的方式提供一份图纸给您。

收拢闭合超4米的长节船用天线升降桅杆

      本船舶桅杆包括竖直设于船体上的杆体，杆体的侧部设有检修台，检修台的下部具有倾斜设置的支撑杆，支撑杆为两个：支撑杆一和支撑杆二，支撑杆一和支撑杆二的下端固连在船舶的船壁上，支撑杆一的顶端至杆体的间距小于支撑杆一的底端至杆体的间距，支撑杆二的顶端至杆体的间距小于支撑杆二的底端至杆体的间距，支撑杆一与支撑杆二的顶端间距小于支撑杆一与支撑杆二的底端间距。本实用新型具有稳定性好、对杆体上的信号灯及天线维修方便等优点。

    

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