增压柴油机油

耐润润滑油告诉你为何使用高品质机油后消耗反而更多了?

   有些客户以前使用相对便宜的机油，现改用优质机油后，他们可能会抱怨跟以往相比，现在机油消耗变大了，这时候客户会习惯性地将责任归咎于机油质量，其实这样的指责是不严谨的。

       原因可能是他们以前使用的油品质量不高，并在发动机内形成烟灰和积碳，换油间隔也可能超过了所建议的时间，烟灰和积碳有可能在发动机内聚积并阻塞住活塞环，降低了活塞环的弹性。

优质机油有溶解(清洁)效果，去除了聚积的烟灰、积碳、漆膜，导致润滑油可能在发动机内燃烧或排气口排出，如排气管冒兰烟，则是润滑油进入燃烧室参与燃烧，若发动机状态较好，增加的机油耗量通常在两次换油后下降，聚积的一些烟灰和积碳也将被清除，活塞环将恢复弹性。

       另一种原因可能是发动机各密封件和油封损坏，将造成润滑油的渗漏，一旦渗漏发生，在发动机外部就可以观察到，因此，CH4柴油机油，当遇到此类情况后，需要进行细致的排查工作，而不是立即就将问题的发生归咎于油品，依据发动机工况合理推荐油品是耐润一直在倡导的!

机油什么品牌好，润滑油品牌怎么选择

每辆车发动机制造工艺和技术都不一样，对机油的要求也是各不相同；

例如，日韩车系的发动机机油选用5W-30粘度即可，

而欧洲德系车辆则多选用更高粘度的5W-40机油，

国产车、美系车辆更多采用5W-30粘度；

那么到底该如何选到一款合适的机油？如何选择润滑油品牌

1、机油粘度依据汽车保养手册推荐选择，车辆年份老旧则适当增加粘度；

2、机油选择尽量选择大品牌机油=基础油+添加剂，好的基础油还需好的添加剂成分才能化学反应出绝佳的合成机油，例如，美孚、嘉实多、壳牌、耐润润滑油、等等；

3、多重认证广大车主可能对美国API认证标准比较熟悉，但殊不知，美国API 标准SN级别的机油也只是最基础的认证，更高的认证有欧洲ACEA认证更加注重环保和节能，在各项指标上远超API SN标准；等级认证当属主机厂商认证，一款机油通过主机厂商认证是无上殊荣，是对机油厂商实力肯定。

4、主机厂商认证都参考哪些数据：对于不同机油协会和厂商认证之间的比对分别从七个方面，分析一款机油的性能，分别为：Soot Thickening 抗烟灰能力，增压柴油机油，评估机油的使用寿命；Wear 抗磨损能力，评估机油降低磨损的能力；Sludge 抗油泥能力，评估机油降低油泥产生的能力；活塞积碳清洁能力，评估机油清洁积碳的能力；评估机油使用寿命，即机油长效性；Fuel Economy 油耗表现，评估机油降低油耗的能力；Aftertreatment Compatibility 评估机油与尾气控制系统兼容的能力，即尾气排放，估计没几个车主关心。

大家在机油选择的过程中，如果机油种类、SAE粘度等级和尤其价格相同的情况下，购买通过众多主机厂认证的机油，回收柴油机油，越多越好，如，VW505，MB229.5和宝马BMW Long Life，这些主机厂商认证的机油，远超普通协会和国际标准的认证（美国石油协会API SN，欧洲汽车制造协会ACEA A5/B5，国际润滑油协会ILSAC GF-4等），其他不管卖家怎么忽悠我自笑看风轻云淡。同时也要警惕哪些打擦边球的，宣传满足主机厂商认证的机油。当然通过众多主机厂商认证的机油品质超绝，发动机交给它请放心！这种机油的价格往往不会低，上海柴油机油，不过好在保养的周期比较长，如果真要数一笔经济账，也不一定比换矿物机油和半合成机油贵。

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