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联轴器市场呈现供不应求现象

联轴器对于国内外现已出现供不应求的格局，不仅在数量上，LF弹性柱销联轴器国家标准，而且还对其品种、质量和性能都有更高的要求。主要是因为联轴器应用广泛，适用于各个行业。

根据国家今后几年的规划，新型无梭织机生产总量20万台，每台需联轴器10余套，hll带制动轮弹性柱销联轴器，20万台需要2百万套，并且还有其它行业和出口，需求量相当可观。根据生产实践和目前的成本核算，该系列产品的销售价格仅是进口价格的30％，并且利税率在25％左右（每套按平均单价80元计算，200万套的产值可达1．6亿元，利税可达4000万元），是一项高附加值的产品。既是有利于参与国际竞争，同时也是有发展、有推广前景的产品，潜在的市场和经济效益十分可观。hll带制动轮弹性柱销联轴器

如传动联结件产品中联轴器，和田弹性柱销联轴器，又如数控机床作为制造业的主流装备，从国外发展趋势看，新一代数控机床为提高生产效率，向着超高速方向发展，采用新型功能部件（电主轴、直线电机等）实现超高速加工。而其所需的电主轴和直线电机就是通过胀紧联结套将电机与主轴直接相联，中间省掉了变速箱等机构，实现超高速。一台数控机床少则需要五六套联轴器，hl弹性柱销联轴器供应商，多则需要五六十套联轴器。由此可见这是一个非常巨大的市场。

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联轴器的轴孔和连接尺寸

轴系传动通常由一个或若干个联轴器将主、从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转动或运动。联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸，产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴，轴深标准是针对轴的设计。hll带制动轮弹性柱销联轴器

 各种不同形式的联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格联轴器的轴孔范围（最da和最xiao轴孔）以及轴孔的长度，每一种规格只有一种轴孔的长度。在国外，无论哪个国家所有生产联轴器的企业在不同联轴器的标准中，均是每一规格联轴器仅有的一种轴孔长度。由于GB/T3852的误导，致使我国的联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度，将国外联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度，似乎只有这样才算是完全转化。

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