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航空椅在使用一段时间后，有的车主会遇到一些麻烦：

1.起泡：也叫离层，主要因为胶水的质量问题。尽量选用进口皮。

2.针线裂口：用料或工艺上的遗留问题。找店家返修。

3.掉色：皮料本身质量问题。尽量选择进口皮料。

4.变形：主要集中在坐垫和靠背处。是操作工艺问题，汽车改装厂商，没有按皮子的纹理裁切。好了，关于航空椅制作的介绍就到这里，希望对您有所帮助。

航空优劣各不相同

事实上，用来制造汽车座椅的皮革与皮包、沙发用皮的皮料并不完全一样。鉴别皮革优劣可以通过亮度、厚度、柔软度、饱满度等几个指标来衡量。

航空有黄牛皮及水牛皮之分。其中黄牛皮毛孔细，密度平均，摸上去手感细腻，而且延展性、柔韧性也非常好。而水牛皮的毛孔就会粗一些，表现出的皮质感觉较硬。另外还有市面上流传的全小牛皮制作皮件，这是采用幼年牛皮制作而成，皮质更软更细。其实全小牛皮制作的汽车座椅非常少，大部分全小牛皮制作的皮件常见于皮包等小件物品。

全新GL8为部分中高配车型引入了腿托功能，新车的腿托采用8连杆展开结构，汽车改装，这种结构支持大60°的调节。座椅靠背大调节角度为70°，将靠背和腿托调节到大角度时，乘客基本处于完全平躺状态了。为了腿托升起后，杭州汽车改装公司，乘客不至于踢脏前排座椅包覆的头层小牛皮，新车还将第二排座椅的前后调节范围增加到了315mm。

第二排蝴蝶翼头枕为全系标配，基本上躺下就能安心睡了，你甚至能接受公司新进年轻司机，时不时来一下的小激烈，汽车改装厂家，蝴蝶翼头枕能够很好的保证头部应该有的位置。光是能躺下，还远远不够，就算体位再优雅舒坦，瘫木板上总是不行的。

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