随车吊

随车吊回转驱动装置液压马达的清洗及检查

液压马达是随车吊液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能，是随车吊必不可少的一部分。所以在使用过程中随车吊的回转驱动装置液压马达要时刻保持良好状态，日常检查与保养不可少

（1）随车吊柱塞总成的滑靴部分。

A、发现在滑动表面上面有损伤，用细砂纸抛光修正。

B、如果损伤较大，必须更换。

（2）随车吊缸体滑动表面如果发现有胶合征兆或划伤，必须更换。

（3）随车吊柱塞总成和缸体在正常情况下，柱塞和缸体孔的外表面仅有非常轻度的磨损。如果发现有轻度的胶合征兆或许多伤痕，东风14吨随车吊价格，必须更换。

（4）如果花键轴磨损严重，必须更换；如果油封的滑动表面有损伤或磨损，必须更换。

随车吊U型设计理念介绍，随车吊，随车吊厂家为您介绍

目前，东风、徐工随车吊的起重臂截面形式主要有四边形、六边形、八边形、十二边形、U形和椭圆形。   四边形截面是由翼缘板和腹板焊接而成的，它制造工艺相对简单，具有良好的抗弯刚度，适用于强度比较低的材料；对于高强度材料不能充分发挥材料的承载能力，不能很好地传递扭矩和横向力，需设附加支承；而且在四个角点处最容易产生应力集中；底板、腹板受较大的压应力作用，常出现局部失稳。一般用于中小吨位的东风随车吊。

 为了避免上述不利因素，提高腹板的稳定性，研制出了六边形及其它多边形截面。这些截面的共同点是采用大圆弧过渡，腹板高度减小，受力状况得到改善。而且这些截面实际计算宽度较小，有利于提高局部抗失稳能力。前后滑块均支承在四角处，随车吊伸缩臂各板不产生局部弯曲，且能较好地传递扭矩与横向力，这些多边形截面的伸缩臂能较好地发挥材料机械性能，减轻结构自重。因此这些截面形式被普遍的采用。

 椭圆形截面是一种受力较理想的吊臂截面形式，其截面上弯板为大圆弧槽形板，下弯板为椭圆形槽形板，东风2吨随车吊，且由下向上收缩，东风153随车吊平板车，其重量优化，抗扭性能显著，具有独特的稳定性和抗屈曲能力。适用于高强度材料，

能充分发挥材料的性能，但是该截面需要侧向支承，制造工艺复杂，东风随车吊吊臂在弯型技术上的难度大，需要大型的折弯机等专业化配套设备，而且对焊接质量要求相对较高，目前尚未被普遍采用。   U形截面是经过优化计算得出的较为合理的截面形式，其截面上弯板为大圆角槽型弯板，下弯板为U形槽型弯板。通过对比分析，U形截面臂有如下优点：   1.U型截面的横向抗弯刚度和抗扭刚度优于其它截面形式；   2.U型侧板的上半部拉应力较大，提高了侧板的稳定系数；   3.U形的下底板有利的提高了抗局部失稳的能力；

 4.在随车吊起重性能相同的情况下，U形截面的起重臂降低了起重臂的重量，提高了随车吊的起重性能；

 5.U型截面伸缩臂在套接处有较小的应力和较好的应力分布；

 6.在相同的截面积、相同受力情况下，U型截面起重臂极大提高了其抗变形能力。

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