活塞空压机

?误区9“价格高的油就是好油

有人认为价格高的就一定是好油，就一定好用，对于这种说法，要从两个方面看。其一看用途，比如，甲方选用的润滑油定价比乙方高，它的销售价格就比乙方高，活塞空压机，给用户价格也就越高，但是油品品质未必比乙方的好。其二选用油品不是看哪个油品性能好，而要看润滑油油品是否适合工况条件。有适合工况条件的油品，选择价格低的就能为企业节约成本。

总之，润滑是所有机械设备正常运作的保障，空压机组因品牌、机型不同在润滑油在选择使用上，应综合考虑机组工况环境，使用者把好这关是关键所在。

活塞空压机生锈解决措施

针对一级气缸体内壁发生的锈蚀现象，结合锈蚀产生的过程和原因分析，并通过类比设计，综合提出了一种切实可行的解决措施，即借用拆卸下来的一级气缸盖，并在其原设计的基础上做出如下两点改动，具体更改如下：

一是加大一级气缸盖与气缸体之间排气通道的径向间隙。即借用原一级气缸盖，活塞空压机保养，在普通车床上加工其外径，把一级气缸盖的外径尺寸由椎220 mm加工至椎214 mm，从而使一级气缸盖与气缸体之间排气通道的径向间隙由2 mm增大到5 mm。增大后的径向间隙可确保冷凝后产生的液滴，在气流的作用下，活塞空压机 维修，能够及时地从一级气缸体内排出，避免液滴在气缸体内壁发生“滞留”而产生锈蚀现象。

二是在一级气缸盖原有相邻2个排气口的基础上，沿一级气缸盖圆周方向上，低压活塞空压机，再均匀增加6个排气口，从而保证了从一级组合气阀排气侧排出的高温压缩气体能够通过一级气缸盖上的8个排气口，及时的从一级气缸体内排出，避免了原设计中只从原一级气缸盖2个排气口排气而出现“拥堵”的情况，同时气流可以把气缸体内壁上产生的少量液滴及时带出，避免液滴富集而发生锈蚀现象。图4为改进后的一级气缸盖三维实体图。

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