船用绞车卷扬机

分析减速机的制动与缓解过程的操作过程

元昇机电的小编在这里有和大家见面啦，今天与大家一起学习下关于分析减速机的制动与缓解过程的操作过程。

 减速机的制动与缓解是由制动继电器ZJ的吸起与落下来完成的 。为了尽量加快缓解时间，缓解采用了继电器的下接点。在信号楼操纵台上设有自复式的制动和缓解按钮。操纵台上还设有检修按钮JXA。在正常使用时，现场不能制动或缓解减速机，只有信号楼作业员可以操作减速机。需要检修时，需征得作业员的同意，按下检修按钮JXA，检修继电器JXJ吸合，这时信号楼操纵台不论手动、半自动或自动化均不能动作减速机，现场可以手动减速机以便于维修。

 在手动控制时，中卫绞车，按下自复式制动按钮ZA，制动继电器ZJ吸起，并通过其自身的接点使其自保，ZJ接点使制动电磁铁ZT励磁，二位四通阀接通制动油路，使减速机处于制动位置。当室外行程开关SK接通制动表示继电器ZBJ时，确认减速机已达到制动位置。ZBJ前接点接通制动表示灯ZB，并一直保持在制动位置。

 按下自复式缓解按钮HA，制动继电器ZJ线圈断电，切断制动电磁铁ZT。二位四通滑阀立即靠弹簧复位，接通缓解油路。为了防止在制动电磁铁ZT断电后，个别二位四通不能复位，而使减速机不能可靠地缓慢，因而电路中设有强迫缓解电磁铁电路，制动复示继电器ZJF为缓放继电器（缓放时间为0.32s）。ZJ落下，ZJF断电缓放0.32s，在些期间接通电路。

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性比价高的蜗轮蜗杆减速机是多数人的选择

   蜗轮蜗杆减速机是按技术质量标准设计制造。RV系列蜗轮蜗杆减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外先进科技，船用绞车卷扬机，独具新颖的'方箱型'外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。RV系列蜗轮蜗杆减速机已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。

   1、安装时请不要对减速机输出部件，绞车提升机，箱体施加压力，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。

   2、蜗轮蜗杆减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时。

   3、蜗轮蜗杆减速机箱体内应保留足够的润滑油量，并定时检查。

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