厂商 ：东莞市聚昇化工有限公司
广东 东莞- 主营产品：
新型尼龙让汽车发动机舱表面更光滑——聚昇化工杜邦尼龙66
Teknor Apex公司近日宣布，其生产的两种新型玻璃纤维增强型聚酰胺化合物Chemlon 904-13 GVNH和204-13 GVNH在注塑汽车发动机舱零配件（如发动机盖）中表现出卓越的阻燃性和优异的热稳定性。
Chemlon 904-13 GVNH和204-13 GVNH是玻璃纤维尼龙化合物，卤素含量低，在厚度仅有 0.8毫米（约 0.031 英寸）的情况下通过了垂直燃烧测试，符合 UL-94 V-0标准。
传统的卤代化合物只有通过添加高度阻燃物和增效剂才能达到这种程度的阻燃性，而这会导致注塑困难、表面光滑度差并且增加产品密度。
相比之下，新型Chemlon化合物可以制作出更光滑的表面，产品密度也比传统产品小 15%，并且可以快速注塑成具有长流道或薄壁的零件。
Teknor Apex尼龙事业部汽车行业经理Jeff Schmidt表示，这种新型化合物在发动机舱中应用时还有一个同样宝贵优越的特点，即热稳定性。
“Chemlon 904-13 GVNH 是一种极其耐高温的材料，热变形温度高达245°C [473°F]，且在高温下依然能达到高度的性能保留。”Schmidt先生说。“事实上，该化合物的实际持续使用温度远远高于规格。”
东莞聚昇化工有限公司主营塑胶原料，专业生产玻纤增强尼龙、阻燃尼龙、无卤防火尼龙等产品，其中杜邦尼龙66这款尼龙产品深受各大客户喜爱，聚昇化工向来以诚信赢客户，以质量求生存，欢迎新老客户莅临东莞聚昇化工有限公司指导，请与我们取得联系，谢谢！
MIT火箭研究团队成功测试3D打印尼龙材料火箭发动机——聚昇化工杜邦尼龙66
MIT火箭研究团队是一个专注于火箭研究的独立学生研究小组，日前成功测试了一款完全使用3D打印完成的火箭发动机。在4月21日进行两次测试之前，该发动机先由Markforged Mark Two 3D打印机将打印出来。
当我们想象到世界大学建造火箭的专家时，可能会联想到先进技术，计算和坚固的材料。但我们完全想不到，这回他们用到的竟然是塑料。
可塑料正是麻省理工学院的火箭团队用来建造火箭发动机的材料。使用Markforged Mark Two 3D打印机，工程师能够在上周测试（两次）之前设计和打印完成独特的火箭部件。
根据麻省理工学院的研究人员说，选择使用尼龙材料刚开始是一个不得以的选择，更多的是基于资金的考虑。尽管如此，该团队证明使用塑料3D打印电机是可行的，这可能为其他人尝试类似的发射铺平道路。
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耐低温冲击PA66应用——聚昇化工杜邦尼龙66
易脱模PA66发展现状：1941年美国杜邦公司开发出PA66工程塑料，20世纪60年代投产。目前，我国生产PA66切片的厂家主要有神马尼龙工程塑料公司、江苏兴隆尼龙有限公司、山东东辰工程塑料有限公司、浙江慈溪洁达公司等，其中神马尼龙工程塑料公司是的生产厂家，2010年产能达20kt/a。PA66由美国杜邦公司首先制备，1970年投产。我国上海合成树脂研究所、山东东岳工程塑料有限公司、中石化巴陵石化公司、郑州大学等都对PA66进行过研究，但至今均未有工业化。目前，我国PA66主要从美国，日本进口。国外主要生产商有美国杜邦、日本东丽等。PA66在2000年前发展较慢，进入2000年后得到了较快的发展，主要是汽车产业的发展带动了PA66的大量应用，2013年全世界PA66的产能达到600kt/a，并且每年还在以15%的速度增长。亚洲地区这几年对PA66需求量也是急剧增速发展，其中中国使用量，每年都在200kt以上，其次是日本跟印度，日本每年要消费100kt左右，印度每年消费量在80kt左右。为适应PA66的增长，世界各国都努力加要生间设备装制，中国这几年更是投入了大量的人工物力，预计再过三五年，国产PA66基本能满足国内需求！
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