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一种汽车发动机罩盖专用PA6组合物及其制备方法
一种汽车发动机罩盖专用PA6组合物,含有组份及各组分质量百分含量为：尼龙619-79%，共聚尼龙或长链尼龙5-20%，无碱短玻璃纤维15-35%，矿物填料0-20%，助剂1.0-6%。所述共聚尼龙为两个或多个单体单元反应脱水聚合而成含有酰胺基团的聚合物，选自PA6/66共聚物、PA6/12共聚物及PA6/10共聚物中的一种或数种的混合物，所述长链尼龙为聚合单体单元中含有碳含量大于或等于10个的单体与其他单体单元聚合而成含有酰胺基团的聚合物，选自尼龙11、尼龙12、尼龙1010中的一种或数种的混合物。本申请提供了一种汽车发动机罩盖专用PA6组合物及其制备方法，其具有极高的抗冲击性能和超高强度、优良的化学性能和尺寸稳定性、制品表面光洁、价格便宜。
PA6的研究方法
PA6盐共聚改性氢化二聚酸酰胺尼龙的研究表明，以氢化二聚酸替代二聚酸进行共聚反应对共聚物的Tg和Tm影响不大，但可显著影响共聚物的粘数、Tc、Xc、拉伸强度、断裂伸长率、抗弯强度、缺口冲击强度等性能。当PA6盐含量为60％时，氢化二聚酸基共聚尼龙(HN-60)的粘数、Tc、Xc分别为2.616 dL·g-1、215.3℃、12.7％；拉伸强度、断裂伸长率、抗弯强度和冲击强度分别为59.48 MPa、247.6％、60.12 MPa和3.07 kJ·m-2。与二聚酸基尼龙共聚物N-60相比，粘数、Tc、Xc、拉伸强度和抗弯强度分别提高了22.01％、0.56％、41.11％、47.59％和24.83％；而断裂伸长率和缺口冲击强度分别降低了13.15％和11.27％。与现有常见长碳链尼龙的性能比较发现，共聚尼龙材料HN-60的耐高低温性能很好，吸水性低，拉伸强度、抗弯强度等力学性能与PA1010、PA1212、PA610相当。
