厂商 ：东莞市聚昇化工有限公司
广东 东莞- 主营产品：
PA66性能更强的动力总成系统部件及发动机——聚昇化工PA66
减少排放和提高燃料经济性的工作迫在眉睫，使每一个动力总成系统部件及发动机都成为效率提高、集成功能、降低重量和成本的对象 － 而这些方面正是杜邦所擅长的。PA66在帮助减少排放、提高燃料经济性和提高动力系统技术效率方面起着关键作用。杜邦提供种类最齐全的、能承受当今苛刻发动机环境的材料产品，以及经验最丰富的全球开发人员，以确保今天开发的解决方案能够在明天用上。
提高性能：发动机小型化要求使用动力增强技术，例如涡轮增压和废气再循环系统 (EGR)，以提高燃料经济性并且不牺牲性能。杜邦轻型耐热材料，包括芳纶纤维如杜邦? Nomex? 和 Kevlar?可以帮助减轻增加部件的重量。
轻量化：我们的长使用寿命、耐化学腐蚀的热塑性塑料、复合材料和密封材料能使汽车设计师集成多根软管和风管，不使用夹具，精简在狭窄空间的设计，以提高空气流动性并降低重量和成本。
动力系统效率：高性能合成润滑剂和杜邦? Vespel? 部件可减少活动件磨损并显著降低摩擦损耗，从而将动力都传输到它们理应去的位置 — 车轮。
东莞聚昇化工有限公司主营塑胶原料，专业生产玻纤增强尼龙、阻燃尼龙、无卤防火尼龙等产品，其中PA66这款尼龙产品深受各大客户喜爱，聚昇化工向来以诚信赢客户，以质量求生存，欢迎新老客户莅临东莞聚昇化工有限公司指导，请与我们取得联系，谢谢！
耐低温冲击尼龙PA66性能——聚昇化工PA66
若在尼龙PA66中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐蚀作用，因此，塑化元件（螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等）需镀硬铬处理。工艺方面，尽量控制机筒温度不能过高，注射速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。PA66具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能，透光率高，与光学玻璃相近，加工温度为300-315 ℃，成型加工时，需严格控制机筒温度，熔体温度太高会因降解而导致制品变色，温度太低会因塑化不良而影响制品的透明度。模具温度尽量取低些，模具温度高会因结晶而使制品的透明度降低。温度对聚酰胺PA的力学性能影响较大，温度增加可提高聚酰胺PA612的冲击强度，如当温度从-40℃升至23℃时，PA的悬臂梁式冲击强度翻了一倍，PA66的也增加了20%以上，但温度对冲击强度的影响没有湿度明显，如在23℃时，当湿度增加到50%时，PA的冲击强度增加4倍，PA6增加近5倍，PA66也增加了2倍以上。可以看出随聚酰胺碳链长度的增加其悬臂梁式冲击强度减小。另外，温湿度对长碳链聚酰胺PA612的冲击强度影响较小，如PA的冲击强度在低温、高湿度与常温下变化不大，两只PA则呈现倍数变化。
东莞聚昇化工有限公司主营塑胶原料，专业生产玻纤增强尼龙、阻燃尼龙、无卤防火尼龙等产品，其中PA66这款尼龙产品深受各大客户喜爱，聚昇化工向来以诚信赢客户，以质量求生存，欢迎新老客户莅临东莞聚昇化工有限公司指导，请与我们取得联系，谢谢！
尼龙3D打印尼龙材料厂商——聚昇化工PA66
3D打印领域，赢创、巴斯夫、湖南华曙高科是最活跃的厂家。
德国赢创(Evonik)
赢创在高性能聚合物开发与生产方面拥有超过40年的丰富经验。其多元化的产品组合包含几乎所有工业应用的解决方案。因此，集团是全球尼龙市场上客户长期合作的可靠伙伴。
赢创已经开始生产阻燃PA12，以及新的橡胶类材料和PA613，它结合了耐高温，高伸长率和高刚度，可用于开发新的应用，特别是在交通运输行业。
除了配合SLS工艺，针对于惠普的MJP设备，到目前为止，Evonik已经开发了一种聚酰胺（PA）12粉末，这是通过惠普多射流融合平台认证的款材料，这款材料将在5月份上市。另外一款PA-11粉末材料也在认证流程中，这款材料的弹性和阻燃性能可以用来满足管道类产品的要求。
德国巴斯夫（BASF)
化学巨人巴斯夫也与湖南华曙Farsoon合作开发PA6粉末，之所以选择PA6是因为这种材料在注塑市场占有很大份额，所以市场上有很多客户需要高性价比的PA6材料。
PA6是一种强大的尼龙，用于汽车和电子行业，以替代金属，以创造更轻、更便宜的部件。在SLS的加工环境中，PA6要求更高的加工温度。
巴斯夫用于SLS激光烧结工艺的Ultrasint PA6粉末提高了耐温性，提供了更高的强度和模量，以及抗和压力性能。
东莞聚昇化工有限公司主营塑胶原料，专业生产玻纤增强尼龙、阻燃尼龙、无卤防火尼龙等产品，其中PA66这款尼龙产品深受各大客户喜爱，聚昇化工向来以诚信赢客户，以质量求生存，欢迎新老客户莅临东莞聚昇化工有限公司指导，请与我们取得联系，谢谢！
