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直流电机驱动方式
直流驱动作为一种比较便宜的驱动方式很早以前就已在电动设备上广泛应用。然而，直流系统本身在性能、维修等方面存在一些固有的缺陷。
20 世纪 90 年代前的电动车辆几乎全是直流电机驱动的。直流电机本身效率低，体积和质量大，换向器和碳刷限制了它转速的提高，高转速为 6000～8000r/min 。
其工作原理是：直流电流经碳刷输送至换向器，并传到转子。这种方式有两个明显缺陷：所有的电枢电流必须经由碳刷来输送，电机的性能取决于碳刷的物理尺寸及磨损情况，而且这也会限制电机制动性能的发挥。另外，碳刷容易损坏，必须定期（半年至一年）更换，否则会极大地影响电机寿命。直流电动机的热量主要产生在电动机的内部部件，因此大多数直流电动机都会同时配备一个风扇用于散热。以上装置无疑增加了电机的成本。
交流电机驱动方式
以交流电机为核心的交流驱动系统因其生产效率高、维护成本低被业内专家誉为 21 世纪电动叉车的革命性技术。全球叉车巨头竞相推出了性能更佳的交流驱动电动叉车，以丰富自己的产品，满足用户需求，赢得市场份额。
感应电机交流驱动系统是 20 世纪 90 年代发展起来的新技术。其原理是将三相交流电输送给固定的定子绕组，产生旋转的磁场感应闭合的转子绕组产生电流，转子在电磁力的作用下顺着旋转磁场的转动方向旋转。电机控制器采用矢量控制的变频调速方式。交流电动机最为突出的优势是没有碳刷，也没有直流电动机通常对、大电流方面的限制，这意味着电动机在实际使用中可以得到更多的能量及更大的制动扭力，二手叉车合力，于是可以更快的速度运转。其次，交流电动机的热量主要发生在电动机外壳部分的定子线圈，便于冷却与散热。因此，交流电动机比直流电动机所需元件数量大大减少，没有需要定期更换的易损件，几乎不用维护，更，更坚固耐用。
近年来，二手叉车供应市场，随着交应电机变频技术的进步，以及大功率半导体器件和微处理器速度的大幅度提高，感应电机交流驱动系统与直流电机驱动系统相比，具有效率高、体积小、质量小、结构简单、免维护、易于冷却和寿命长等优点。该系统调速范围宽，而且能实现低速恒转矩、高速恒功率运转，很好地满足了电动车辆实际行驶所需的转速特性。可以说，正是半导体技术的突飞猛进催生了交流电机的技术革命，使交流电机的控制能力大大增强；而且，随着电子元件价格不断下跌，交流电机控制器硬件部分的成本得以降低，从而为交流驱动系统的大规模推广应用奠定了基础，创造了条件。
叉车操作及维护规范
机动工业车辆操作与维护方面的安全规范
一. 适用于用户
所谓用户是指车辆的所有者或承租的个人或企业。
1． 驾驶员的资格
机动工业车辆的驾驶员必须经过培训并通过考核取得。
2. 车辆在易燃、易爆环境中作业
只有得到国家权利机关的认可并获得可在易燃、易爆环境中作业许可证的机动工业车辆，才可以在此环境下作业。
这类车辆必须清楚地用适当的类型符号标明，有关的建筑物或场地也必须同样标明。
建筑物或场地环境状况的分类必须由用户与国家有关权利机关商定。
3． 乘客
除了备有乘客专座外，车辆不得载客。禁止乘客登在起升机构或属具上，但下列情况除外：装有工作平台的车辆(高起升拣选车除外)：
a)平台必须可靠地固定在货叉架和／或货叉上。
b)如果平台上没有起升控制装置，那么当有人员在平台上时，驾驶员不得离开驾驶位置。
c)当有人员站在装有起升控制装置的平台上时，则只允许使用此平台上的起升控制装置。
d)平台、载荷和人员的总重不得超过车辆标牌上所标明的起重量的一半。
e)不得用车辆上的平台来运送人员。但为了人员的手工作业，车辆可作小范围的调整性 运行。
4. 车辆的使用
4．1.车辆能力和标牌的更改
车辆在使用时不得超过制造厂规定的额定能力。未经制造厂批准，不得进行任何设计上的修改，也不得在车上附加任何物体，以免影响车辆的能力和作业安全。由于采用附属装置而引起的修改，不得降低安全性并符合本规范的要求。采用了附属装置后，车辆的能力、操作和维修指示牌、标签或图案也必须作相应更改。用户必须确保所有的标牌和标志都在规定的位置上，保持字迹清晰。
4. 2. 稳定性
用户应注意车辆在作业条件下的稳定性。不正确的操作或错误的保养可能使车辆产生不稳定状态。可能影响稳定性的因素是：地面和地板的情况、坡度、车速、载荷、蓄电池重量、动态力和静态力以及驾驶员所受的判断训练情况。装有属具的车辆无载作业时，应视为部分承载。
4. 3. 防护要求和保护装置
车辆必须涂有与周围环境有明显区别的颜色。
乘驾式高起升车辆必须安装护顶架。在载荷不会掉落到驾驶员身上的场合可以例外。用高起升车辆搬运可能会掉落危及驾驶员人身安全的载荷(如高的或多件堆叠货物)时，必须采用具有足够高度、宽度以及开口尺寸足够小的挡货架以防整个载荷或部分载荷掉到驾驶员身上。
在需要表示作业状态时，车辆必须附加警示装置，如灯光或闪光灯。只有在制造厂允许的情况下，才允许在原来不带把手的方向盘上安装转向把手。
5. 蓄电池充电和更换
蓄电池充电站必须设置在的区域内。充电站必须备有用于冲洗和中和溢出电解液的设备、消防设施、防止车辆损坏充电装置的措施和驱散从蓄电池中所排出气体的适当通风设施。在充电区域内禁止吸烟并用标牌警告。只有经过培训和得到批准的人员才允许更换蓄电池或为蓄电池充电。蓄电池维修人员必须穿防护月艮。所有的蓄电池更换工作必须按制造厂的说明书进行。在重新安装蓄电池时，必须采取措施使蓄电池正确连接、定位和固定。不得在无盖的蓄电池顶部放置工具和其他金属物品。未得到专门的批准(例如指车辆制造厂)，电动车辆不得换用不同电压、重量或尺寸的蓄电池。必须采用制造厂规定的蓄电池。必须备有安全更换蓄电池的装置。使用起重设备起吊蓄电池时必须使用绝缘吊杆。如采用环链葫芦，必须配备链条箱。如采用手拉葫芦，无盖的蓄电池必须用一层胶板或其他不导电材料加以覆盖，以防链条与蓄电池单格间的连接线或接线端子短路。
6. 失效或损坏的车辆
如果发现机动工业车辆存在不安全因素，必须停止使用并撤离现场。经过维修恢复安全状态后，才可重新投入使用。
7. 作业条件
7. 1. 通道和堆垛场地
作业场地的地面必须具有足够的承载能力，必须加强对其维修保养使其不影响车辆的安全作业。车辆的运输通道必须具有良好的视野并容易转弯，不得出现斜坡、陡坡、窄通道和低顶篷。通道的轮廓或界线必须清晰。在可能遇到步行式车辆的通道上，必须相应调整通道宽度。建议通道的坡度不超过10％，坡顶和坡底必须平滑过渡，以免载荷振动或车辆底部与路面碰撞。当坡度超过10％时，建议安装标牌。如车辆在运行(运输)状态时载荷阻挡视线，则车辆运行时，松江区二手叉车，载荷必须位于车辆运行方向的后方。
例外：在某些条件下(例如堆垛或爬坡)，车辆运行时要求载荷位于车辆运行方向的前方，此时，必须极其小心驾驶车辆。必须注意：若作业条件要求，则应配备附属(辅助)设施或辅助人员。通道、道路、过道、地板或坡道必须保持良好的作业状态，以防车辆或载荷的损坏，二手叉车市场，且不致降低车辆的稳定性。危险状态，包括顶部的障碍危险，必须在显要位置标明。
消防通道、上楼通道和消防设备配置通道必须通畅。
7. 2. 跳板或过渡板
所有跳板或过渡板都必须具有足够的安全系数以承受有载车辆。在跳板或过渡板上必须明显而性地标明通过载荷。跳板或过渡板必须固定牢靠，以防意外移动、振动或滑动。在跳板或过渡板上必须备有提手或其他有效装置以便安全搬运，在可能情况下，应设置便于叉车搬运货物用的叉孔或吊耳。跳板或过渡板应有防滑表面。所有跳板或过渡板的两侧，必须装有防止车辆越过其边缘的装置。当跳板或过渡板已固定位置时，必须采取措施以防跳板所搭接的车辆意外移动。
7.3. 灯光
在作业区必须有足够照度的灯光。
作业区灯光照度低于321x时，车辆上必须备有辅助灯光。
8. 车辆的起吊
吊索必须系在车辆制造厂的吊点上。
9. 车辆的同步使用
同时使用两辆车搬运笨重或沉重的载荷是一项需要特别小心的危险作业，这种情况必须作为特殊情况处理并在负责搬运作业人员监督下进行。
10. 电梯(升降机)
运送工业车辆的电梯(升降机)必须能承受车辆、载荷和驾驶员的全部重量。这类电梯(升降机)必须是的，驾驶员只能使用的电梯(升降机)。
11. 在公路车辆(拖车)和铁路车辆上作业
机动工业车辆驶上公路车辆之前，公路车辆必须制动和加楔块以防移动。
例外：具有自动弹簧锁式停车制动器的公路车辆可以不使用楔块。
机动工业车辆进出未与牵引车连接的半挂车时，为防止半挂车跷头，可使用支撑。
必须建立作业通讯和作业顺序，以防装卸载荷时铁路车辆意外移动。
公路车辆和铁路车辆必须能承受工业车辆、载荷和驾驶员的全部重量。必须检查铺板是否破碎、有孔洞或其他损坏。
工业车辆在高台或平台上作业时，不得用工业车辆来移动其他车辆。不得用工业车辆来开关铁路车辆的门，除非装有专门的装置且驾驶员也受过如何使用此装置的训练。
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