标准重型油缸

液压油缸--昆山密苏液压科技有限公司

液压缸的结构形式多种多样，液压油缸，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下

① 装配时混入异物造成伤痕液压缸在总组装前，所有零件必须充分去除毛刺并洗净， 零件上带有毛刺或脏物进行安装时，油缸，由于'别劲'及零件自重，异物易嵌进缸壁表面，标准型油缸，造成伤痕。② 安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投入，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用专2制装配导向工具；对重、粗、大的大、中型液压缸， 只有细致、谨慎操作才能竭力避免

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活塞式单活塞杆液压缸只有一端是有活塞杆的。单活塞液压缸，其两端的进出口油口A和B都是可通压力油或回油的，从而实现了双向运动，所以单活塞液压缸又可以称为双作用缸。而单活塞液压缸的活塞仅能做单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。

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