中央空调防冻液

防冻液使用时应该注意的四个问题

　　1. 千万别用过期产品——每一种品牌防冻液的使用周期是不同的，一般都会在包装上注明。防冻液成分和添加剂不同，因此使用期限也不同。短效防冻液更是只有一至两年的保质期，购买时一定要看清楚包装上的标识。

　　2. 颜色一样也别混用——目前市场上常见的防冻液颜色有很多。这些颜色是在生产过程中添加的，主要是为了便于观察，并不代表其型号。因每辆新车在出厂时都添加了防冻液，一般车辆使用说明书都会注明防冻液型号，发动机仓内也会注明，添补防冻液时一定要看车辆适用的防冻液型号。

　　3. 不要总更换防冻液品牌——每个品牌甚至每个车型发动机，水箱.水泵等冷却系统所用的金属材料不同，适用的防冻液也不尽相同，一直用原品牌原型号防冻液，以减少对冷却系统的损害。根据不同的气候，优质中央空调防冻液，不能直接加防冻液原液，这样不但会导致粘稠度提高，影响冷却系循环和散热，还会加重水泵的工作负担，减少适用寿命。

　　4. 不要加水适用——为了减少防冻液的消化，其实这样做会导致防冻液浓度降低，影响其冰点值，导致防冻液用不到使用期限就必须更换，最终得不偿失。

防冻功能防冻液，顾名思义具有防冻功能。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。防腐蚀功能由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，中央空调防冻液招商加盟，水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。优质的防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。防垢功能有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。提高沸点功能优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，济宁中央空调防冻液，这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用魔宝防冻液，就不会产生“开锅”现象。

在使用中应注意：

不同型号的防冻液不能混合使用，以免起化学反应，降低使用效果。换防冻液时，应先将冷却系用净水冲洗干净，再加入新的防冻液；用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。一般优质的防冻液每年换一次，中央空调防冻液销售，如出租车等，而运行时间短的车辆可两年换一次。使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液。若因蒸发引起液面降低时，则应向冷却系添加蒸馏水或软水。当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。在正常情况下，汽车行驶3000～4000 km就需要更换防冻液。

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