便宜汽机油

车用润滑油常规更换周期的困惑

多年以来，sf汽机油，汽车后行业一直奉行着一套相对共识的标准，而车用润滑油的更换周期便是其中一例，多数业内人士比较支持针对国产车系和日车系，采纳5000公里的换油周期，声称这是一个经得住考量符合国情的换油标准，其拥有的论据似乎相当充分，如中国的行车路况条件普遍偏差，润滑油油品质量相对国际水平偏低，甚至汽车发动机的制造工艺也在其列。

   就行业内来说，5000公里的润滑油换油周期，源于行业早期的评估，距今已有多年。改革开放以来，我国的道路通行路况，在覆盖面、里程数、质量上都已经今非昔比，全国高速公路已经基本覆盖，澳门半岛汽机油，即使是偏远地区的公路也大为改善，便宜汽机油，以我国平均路况为由维持5000公里的润滑油更换周期实在牵强。以润滑油油品质量低为借口，同样有些不符事实，润滑油行业的技术进步一直紧跟汽车工业的整体步伐，仅目前SN、SM系列的润滑油，一万公里上下的里程量已经不是神话，因此不顾润滑油的优异性能强制报废润滑油是否真的可取要看自己的选择了。

   如果以5000公里标准周期计算，一次换油4L，汽机油 柴机油区别，如果年行驶里程约2万公里，15年间的换油费用可达12000元。消费者如果一点不顾润滑油的性能特性和车辆总体健康状况，积少成多损失不可小视。

发动机机油压力指示表显示异常。故障判定：真故障。原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。
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