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规划好行驶路线:毕竟，司机师傅每天都在城里跑来跑去，对自己车子的电量消耗要有所预估。在接单前，好好规划行程，时刻注意电量，给自己留出换电的时间。这样不仅是对自己负责，也是对乘客负责，毕竟如果在接送途中电量不够，可就麻烦啦！

当然除了车子的保养，司机师傅们也要注意保暖和休息，不要生病了哟！车辆须处于正常运行状态。其中，车辆所有人为“非个人用户”申请补贴的，江门大通ev80，车辆累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）并在达到3万公里之日起2年内申请地方补贴；行驶里程不达标的，应在达标后申请补贴，补贴标准和技术要求按照获得证的年度执行。

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中国则是更为主动、更积极、更为系统动推新能源汽车的发展。在此，对中国新能源汽车现状、特点及发展趋势的再分析，供同行参考。到2020年，新能源汽车产业布局不断优化，汽车产业链初步形成并在部分区域开展应用示范，大通ev80上什么牌照，新增20家省级以上创新平台，建设2-3个战略性新兴产业示范基地和产业集群，培育一批具有国际竞争力的龙头企业，力争在技术、产品、服务等方面与国际同步发展，形成年产50万辆新能源汽车生产能力，主营业务收入达到800亿元。

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电池性能直接关系到新能源汽车的便捷性和安全性。陈清泰表示，在电池方面，中国已处于国际一梯队，很多外国公司也在用中国企业生产的电池。以比亚迪为例，比亚迪拥有电池回收处理线，但回收业务并不多，“因为比亚迪动力电池的寿命高于整车寿命。”赵长江说。

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光鲜亮丽的销量数据背后，少不了许多车企的担心：新能源汽车政策补贴退坡牵动着新能源汽车产业链上下游的神经。自2010年国家实施新能源汽车补贴政策以来，补贴额度逐年下降，享受补贴的车辆标准逐年提高，政府对汽车企业的燃料消耗限值不断降低。“这显示出政府希望由市场力量来推动新能源汽车的发展。”陈清泰认为，政策补贴只是为中国电动汽车发展提供生长空间和争取时间，随着市场的发展，政府应该适时退出干预。

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