自卸车液压举升系统

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      液压缸运动循环各阶段的总负载力。液压缸运动循环各阶段的总负载力计算，一般包括启动加速、工进、快退、减速制动等几个阶段，天津自卸车液压举升系统，每个阶段的总负载力是有区别的。  ①启动加速阶段：这时液压缸或活塞处于由静止到启动并加速到一定速度，其总负载力包括导轨的摩擦力、密封装置的摩擦力(按缸的机械效率ηm=0.9计算)、重力和惯性力等项。对与剪切机的液压系统，上述计算过程可简化。采用单定量泵供油，只需计算工进阶段的总负载力。F=4×106N

    本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，自卸车液压举升系统直供，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。 本图液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产，生产工艺和标准源于意大利和德国，产品质量和欧洲发达国家保持同步水平。 本图液压举升油缸采用欧美原装进口液压油封，直供自卸车液压举升系统，能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。

一、液压系统泄漏的原因

（1）设计及制造的缺陷所造成的；

（2）冲击和振动造成管接头松动；

（3）动密封件及配合件相互磨损（液压缸尤甚）；

（4）油温过高及橡胶密封与液压油不相容而变质。下面就结合以上几个方面浅谈一下控制泄漏的措施。

二、控制液压系统泄漏的控制方案

方案一：设计及制造缺陷的解决方法

1、液压元件外配套的选择往往在液压系统的泄漏中起着决定性的影响。这就决定我们技术人员在新产品设计、老产品的改进中，对缸、泵、阀件，密封件，液压辅件等的选择，要本着好中选优，优中选廉的原则慎重的、有比较的进行。

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