新能源汽车价格表

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一方面,海外新能源车企正在快速推进新车型的开发与量产,如 Tesla 更全力推进 Model 3 的开发与量产,目前也已进入试量产。另一方面,传统燃油车企也在调整战略重心,加速新能源汽车的布局。自 2016 年以来,全球知名的传统源车企包括大众、奔驰、福特等,都发布了新能源汽车的发展战略。按照这些企业的生产计划,到 2025 年,新能源汽车销售将占汽车总销售的二至三成,其中,国外车企合计将达到 570-820 万辆(按国内主流厂商整体销量规划,2020 年,主流厂商的合计销量预计将突破 300 万辆)。

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更重要的是,多国目前已经 表示未来将禁售燃油车,新能源汽车未来将成主流 。从目前全球其他国家出台的政策来看,挪威、荷兰、德国、印度、法国和英国等国都明确表示未来将禁售燃油车,并且做出了具体的时间安排。可以看出,除了中国以外,其他国家对于新能源汽车的支持力度也很大,因此新能源汽车在全球范围内逐渐普及未来或将成为大势所趋。












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目前,新能源汽车行业持续升温。2020年国家油耗法规限制会促使我国整车企业加大驱动电机产业方面的投入,通过自主设计或者合资合作方式实现对驱动电机产业的掌握能力。与此同时,传统驱动电机企业(如精进、大洋电机等)为进一步稳固市场份额,将加大在动力总成方面的投入,提升动力总成集成设计与控制能力,通过动力总成销售来提高销售额。

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制造模式向单一产品大批量转变,降低成本。从2016年起,国家加快新能源汽车补贴退坡速度,促使整车企业降低零部件采购成本。从国外乘用企业需求来看,2020年以后乘用车电驱动系统的目标成本极低,新能源汽车电池价格,甚至低于目前国内同类在售产品的采购成本。为适应市场,新能源汽车电机企业将从多品种小批量的灵活制造模式,向单一产品大批量制造模式转变,投入自动化生产线,降低产品成本。


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