氢氧化镁阻燃剂

磷-氮型阻燃剂以磷、氮为主要元素。这类阻燃剂又称为膨胀型阻燃剂，原因是这类阻燃剂在受热时，氢氧化镁阻燃剂公司，表面能够生产一层均匀的碳质泡沫层，起到隔离热、氧的作用。膨胀型阻燃体系一般由酸源(脱水剂)，求购氢氧化镁阻燃剂，碳源(成炭剂)和气源(氮源、发泡源)三个部分组成。受热后，由酸源放出能酯化多元醇和可作为脱水剂的无机酸；温度进一步升高，无机酸与多元醇(碳源)发生反应生成酯类，并且处于粘稠的熔融状态。反应过程中产生的水蒸气和由气源产生的不燃性气体使已处于熔融状态的体系膨胀发泡，与此同时，多元醇和酯脱水炭化，形成无机物及炭残留物，随着温度升高和反应的进行，体系胶化和固化，氢氧化镁阻燃剂报价，最后形成多孔的碳质泡沫层。

阻燃剂属于阻燃添加剂，而阻燃母粒则是含有阻燃剂的阻燃材料。由于阻燃母料在塑料中使用在阻燃效率、环保、提高生产效率、便利等诸多方面的优势，其已经成为传统阻燃剂的有效替代品而被大量的应用于塑料的造粒、挤出、注塑等各个方面。在防火与环保之间寻找平衡点，是未来阻燃产品发展的重要节点。阻燃母料不排放有毒气体、发烟量小，阻燃塑料的氧指数高的优点逐渐被世人所了解，但是由于其达到理想阻燃标准的过高添加量加之无机物与有机物的天然不协和性使得其虽然在经改性处理后制得的制成品仍然难以适应大多行业的需要因而其推广受到一定限制。相信其在工艺得以进步后，氢氧化镁阻燃剂，依赖其环保方面的优势也可以逐渐被市场所认可。

在聚合物材料中，阻燃剂的选择不仅要考虑到防火性能，还要考虑到相容性和对材料性质的影响。与阻燃剂相比，一些类型的阻燃剂（例如无机阻燃剂）所需的添加量较大，更容易对材料本身的性能造成不利影响。此外，与阻燃剂相比，添加其他类型阻燃剂的塑料可回收性也会下降，这对环境保护也是不利的。目前，虽然已经出现了一些替代方案，但它们仍不足以覆盖阻燃剂的全部功能。

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