汽车线束专用双壁管

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带胶热缩管里用的是热熔胶，

热熔胶是一种可塑性的粘合剂，在一定温度范围内其物理状态随温度改变而改变，而化学特性不变，其无du无味，汽车线束专用双壁管，属环保型化学产品。

   双壁热缩管是一种内层附有热熔胶的半柔性热缩管。外层是由辐射交联聚烯烃组成，内层是专门设计的胶性内壁；加热时内壁熔融，并随外壁收缩填充孔隙或缝隙，双壁管，冷却后，双壁管壁厚均匀、坚实。

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电子和电力用热缩材料是中国热缩材料的主导产品。中国电子类热缩材料(热缩套，热缩带等)生产企业数量较多，但主要集中在低端市场竞争。受益于中国电网头资规模增长，电力类热缩材料市场需求旺盛，预计2015年中国热缩电缆附件(电缆附件一般分为冷缩电缆头、热缩电缆头和预制式电缆附件)产量将达到1975万套，带胶双壁管，电力用热缩材料的市场容量将达到20.3亿元。

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高温热缩是热缩管所运用的原理，而现在很多电感的绝缘保护就是使用热缩管才得以实现的。这也是为什么上述提及的因为有了这款产品所以使得其它的产品使用时间大大提高。而这款产品最为主要的材料也算是高分子材料，而它醉大的一个特征就是在经过加热之后能够从刚开始的塑胶状转变为加热之后的橡胶状。

当然，根据高温热缩来实现的热缩管在使用过程中也有很多是需要我们注意的，例如当它处于低于84摄氏度以及高于120度，这款产品就没有办法实现收缩这样的一个功能；当温度处于零下五十五度以下以及高于一百二十度之间那么产品的工作效率就会受到一定的影响。所以在使用过程中也要注意这方面。

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