深圳新能源汽车电缆

UTP铜缆和多模光纤发展历程与展望

小结

　　10年前，有人错误地以为FDDI会是铜缆的终结者，接下来，我们又认为吉比特以太网将彻底取代铜缆。”区域布线，光纤进入水平布线，广州新能源汽车电缆，短距离铜缆接到桌面，这种结构将使UTP铜缆和光纤布线共存。“许多公司都投入巨资购买了PC机和笔记本电脑，它们都和铜缆接口兼容，昆山新能源汽车电缆，而光纤到区域的构想让这些铜缆接口得以继续存在下去。”

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同轴电缆简介

基带

       同轴电缆的这种结构，使它具有高带宽和极好的噪声抑制特性。同轴电缆的带宽取决于电缆长度。1km的电缆可以达到1Gb/s~2Gb/s的数据传输速率。还可以使用更长的电缆，但是传输率要降低或使用中间放大器。目前，新能源汽车电缆，同轴电缆大量被光纤取代，但仍广泛应用于有线和无线电视和某些局域网。

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UTP铜缆和多模光纤发展历程与展望

回顾

       在铜缆布线上以100MHz频率运行GbE，为我们带来了5e类标准，该标准增加了新指标，如近端交叉串扰功率和(PSNEXT)、回损(Return Loss)，以及电缆和连接器件的同级远端交叉串扰功率和(PSELFEXT)。

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