同城

我国物流行业的困境

      经过过去 30 多年的发展，我国已成为世界第1制造大国和贸易大国，也成为了名副其实的物流大国。铁路货物发送量、铁路货物周转量、港口吞吐量、道路货运量、海港集装箱吞吐量、电子商务市场规模、高速铁路和高速公路里程等均居世界第1，航空货运量和快递量居世界第二。物流业已经成为国民经济的支柱产业和最重要的现代服务业之一。 2014 年，我国快递业务量达140亿件跃居世界第1，同比增长52%，较高日处理量超过１亿件，业务量从2006年的10亿件增长到2014年的140亿件，自2011年3月以来，我国快递业务量已连续46个月累计同比平均增幅超过50%。 但总体而言，我国物流增长方式相对粗放，亟待“转型升级”。我国不是物流强国，物流业发展粗放，总体滞后经济社会发展要求。根据世界银行的物流能力指标（LPI），我国物流能力先于其他“金砖国家”及与我国有相似资源禀赋的亚洲国家，但明显落后于主要发达国家。

表现在：

      一是物流系统性不强，网络化程度低，呈现分散、独自发展的态势，基础设施的配套性、兼容性较弱。

       二是与制造业、农业、商贸联动不足。物流速度慢、成本高、渠道不畅、模式陈旧已经成为制约制造业由大变强、解决三农问题、商贸服务和电子商务持续发展的瓶颈。

       三是国际化能力不强。

       四是物流业整体创新能力弱。

       五是不可持续问题突出。

快递业与相关产业联动发展工程

快递业与电子商务联动发展。鼓励快递企业针对电子商 务特点开发多品种、个性化、国际化服务的产品体系，拓展 服务领域。支持快递企业与电子商务企业构建合作发展平 台，推动供应链上下游资源整合，共同发展体验经济、社区 经济等便民利商新业态。鼓励快递企业适应国际规则，大力 发展跨境寄递，上海同城，增强国际快件处理能力，融入跨境电商产业链，逐步构建一体化跨境寄递服务体系。

速度快的秘密：门店发货+同城快递

      通常，同城快递哪家便宜，服装行业都有一个较长的生产周期，所以往往需要提前下单，双十一期间备货更要提前准备。厂家通常根据前一年的情况，对当年“双11”的需求进行预测，然后按照一定的冗余度进行配货。对于传统的服装企业而言，这些为“双11”而准备的产品生产出来之后，需要一个仓库（比如江苏太仓）进行储存。等到“双11”，就从电商仓库统一发往全国各地。在这样的模式下，长三角以外的消费者可能最长需要三天以上时间才能收到产品。这样，消费者体验度就会比较差，甚至不少消费者在店铺内予以差评。

相比之下，拉夏贝尔的一大创新之处就是，在实施O2O之后，同城跑腿，不再在全国性的电商仓库统一备货，而是在各个门店备货，消费者下单之后，订单处理系统会按照其登记的地址，同城配送，自动分配离其最近的门店，给消费者发货，这大大缩短了和发货方、消费者之间的距离。如果消费者和门店在同一座城市，就可以用同城快递进行发货，消费者甚至一天就可以收到自己喜欢的产品，这无疑给习惯了“双11”快递拖延的消费者前所未有的惊喜。

       这也是当众多服装企业在双十一备受物流困扰以及众多差评的同时，拉夏贝尔反倒能够利用物流带给顾客惊喜，并且又给自己加分的秘密。

同城快递哪家便宜_上海同城_开元裹裹(查看)由南京开盛信息科技有限公司提供。同城快递哪家便宜_上海同城_开元裹裹(查看)是南京开盛信息科技有限公司（www.ikyit.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：禹总。