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老爷车也称古典车,这一概念始于1973年,出现在英国的一本《名人与老爷车》的杂志上,尽管它的直译应该是“经典的古老汽车”,贺州电动载货车,但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩,此名称很快得到了各国汽车界人士的认可,并迅速传开,其实并不是每一辆汽车旧,就有资格成为老爷车,保养完好是重要的先决条件。
中国汽车产业发展是自新中国建立后才开始,整整落后西方70年,电动载货车排名,同时由于近代中国战火纷飞、国力孱弱以及建国后采用的车辆报废制度,所以老爷车在中国发展只到近年才初现端倪。目前,全国老式汽车收藏还处在初级阶段。
眼前市场上缺乏统一标准,电动载货车论坛,各厂家各自为政,封闭保守:目前电动场地车还没有统一的国家和行业标准,加上客户对产品的了解不多,需求多样,造成各厂家产品是五花八门。同时各厂家之间缺乏交流与合作,对外封闭严重,四轮电动载货车,这种“闭门造车”的状态严重制约了行业的发展。
据粗略统计,目前高尔夫球车的年代工和出口量约为5-6万台,其他场地车包括景区车、货车、巡逻车等年销售量总计约为1万-1.5万台。2007年整个电动场地车的年产值总计约22-25亿,相对于其他行业,整个市场容量是并不大。
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