隔音屏

作用在冷却塔声屏障上的主要荷载有：

1）由材料自重产生的竖直向下的荷载，由冷却塔声屏障使用材料的实际重量所决定；

2）作用在声屏障的水平风荷载。声屏障安装就位后的单体强度与刚度，小区隔音屏，主要是由水平风压下强度与变形量决定的。 a.冷却塔声屏障所受的风荷载，是影响声屏障稳定性的重要因素，其在声 屏障上的传力途径为：作用在声屏障上的风荷载→立柱→基础→地基。 b.立柱最危险截面是立柱与基础的连接截面。　声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。

具体说明如下： 　　

（1）冷却塔声屏障隔声量：平均隔声量应不小于35dB； 　　

（2）冷却塔声屏障吸声系数：平均吸声系数应不小于0.84； 　　

（3）耐侯耐久性：冷却塔声屏障应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。 　　　　

（10）冷却塔声屏障的防水、防尘：材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，中央隔音屏，针对中低频降噪特别明显。 　　nd:rgb(255，255，255);' >6）重点工程项目上，通常会对声屏障的使用性能（吸声、隔声性能），以及满足力学、声学和物理性能上，先做样品，淮北隔音屏，进行声学性能和力学性能测试，达标后方可大批量生产。

高铁、铁路声屏障的建设主要是为高铁、铁路、城际铁路、城市轻轨周边的居民创造一个无噪音的环境。机动车辆在交通干线上运行时，产生超出人们正常生活所能承受的音量，严重损害周边居民的身心健康。因此宜采用隔声量大、吸声系数高、耐候性强的声屏障类型。

高铁声屏障的技术参数：

1、隔声量：46.3dB（A）；

2、吸声系数：0.87；

3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa）试验 大变形量29.5mm　　

4、常见规格：1960mm×500mm×100mm（长× 宽× 厚）。

5、立柱制作工艺：

(1）科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度；

(2）底板下料由数控火焰切割完成，精度高；

(3）底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。

6、防腐处理：通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了卓越的防腐性能。

7、力学性能：强度、耐候性、抗变形能力强。

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