声屏障

一、声音的反射

如果铁路两侧安装有声屏障，且声屏障平行安装的时候，或者一侧有声屏障，另一次有与声屏障平行的障碍物的时候，火车所发出来的噪音就会多次的反射，金属声屏障，其余的声波将会绕过声屏障的顶端，声屏障的插入损失就会减少。

在噪音治理中，为了减少反射声，一般在声屏障靠近铁路的一次加上吸声的材料。反射声能的大小取决于吸声装置的吸声系数A，它是频率的函数一种。我们评价一个声屏障的整体吸声效果，通常采用降噪系数来表示，这个降噪系数的英文缩写为NRC，是250HZ、500HZ、1000HZ、2000HZ四个频率吸声系数的一个平均值。

居民区声屏障隔音降噪并不是从高处隔音的，而是从噪音杂音的声源处就可以阻断声音的传播。在噪音的传播过程中居民区声屏障会隔声或是吸声从而将噪音减弱。

在这里小编提一句。居民区声屏障可以分为小区隔声屏障和吸声屏障。两者在隔音降噪的效果上都很不错。

所以，对于身居高层的居民完全不用担心，安装居民区声屏障是可以降低噪音的。

往往声源处的噪音是的，高铁声屏障，越往上声音反而会越小，再加上居民区声屏障隔音吸声的特质，往往是可以完全降低噪音的。

噪声的控制一般涉及噪声源、传播途径、受声者等三方面，针对噪声产生的特点，着重考虑了噪声源和噪声传播途径的控制是较好的噪声控制措施。在小区设定区隔音墙设置声源与接收点之间，插入一个有足够面积密度的密实材料的板或墙，淮南声屏障，能使声波有一个显著的附加衰减，这样的'障碍物'称为隔音墙。

小区声屏障降噪效果，与 高度与长度是两个关键，隔音墙只要能阻隔道路和受体的视线，至少就能减少5分贝的音量，而且每增加1米，高架声屏障，能减少1.5分贝。而长度方面，不能跟受体的宽度刚刚好，必须与最近受体的垂直距离为准，向左右两边延伸4倍距离的长度，才能防止声音从两端流进受体。为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使声屏障靠近声源或接收点。

不同小区声屏障高度设计要根据小区楼层高度、距离马路远近，汽车流量大小等等因素综合决定。

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