自卸车液压举升系统

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      关于液压油在运转调试中的温度问题，要十分注意，一般的液压系统zui合适温度为40~50℃，在此温度下工作时液压元件的效率zui高，油液的抗氧化性处于zui佳状态。如果工作温度超过80℃，油液将早期劣化(每增加lo'C，油的劣化速度增加2倍)，还将引起黏度降低，润滑性能变差，油膜容易破坏，液压件容易烧伤等。因此液压油的工作温度不宜超过70~80℃，当超过这一温度时，自卸车液压举升系统订做，应停机冷却或采取强制冷却措施。

     在环境温度较低的情况下，运转调试时，由于油的黏度增大，压力损失和泵的噪声增加，效率降低，同时也容易损伤元件，当环境温度在10℃以下时，属于危险温度，为此要采取预热措施，并降低溢流阀的设定压力，使油泵负荷降低，当油温升到10℃以上时再进行正常运转。

    本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，自卸车液压举升系统定做，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。 本图液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产，生产工艺和标准源于意大利和德国，产品质量和欧洲发达国家保持同步水平。 本图液压举升油缸采用欧美原装进口液压油封，能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。

参数测量法举例

      此系统在调试中出现以下现象：泵能工作，但供给合模缸和注射缸的高压泵压力上不去（压力调至8.0Mpa左右，再无法调高），泵有轻微的异常机械噪声，水冷系统工作，油温、油位均正常，有回油。

从回路分析故障有以下可能原因：

（1）溢流阀故障。可能原因：调整不正确，弹簧屈服，阻尼孔堵塞，滑阀卡住。

（2）电液换向阀或电液比例阀故障。可能原因：复位弹簧折断，自卸车液压举升系统公司，控制压力不够，滑阀卡住，比例阀控制部分故障。

（3）液压泵故障。可能原因：泵转速过低，辽宁自卸车液压举升系统，叶片泵定子异常磨损，密封件损坏，泵吸入口进入大量空气，过滤器严重堵塞。

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