橡胶支座

用于网架结构的板式橡胶支座连接节点的板式橡胶支座，分为氯丁橡胶支座和天然橡胶支座。气温不低于-25℃的地区可采用氯丁橡胶支座；气温在-25℃至-40℃的地区可采用天然橡胶支座。

对内层（中间每层）橡胶片，其厚度Rit可取为支座短边长度的1/25~1/30，通常采用5mm、8mm或11mm。

为保证网架支座上部支承板转动后不出现后端脱空而前端局部承压，和橡胶支座产生过大的竖向压缩变形等现象，橡胶支座的平均压缩变形量不宜超过橡胶层总厚度的5%，且不应大于或等于支座短边长度的1/2乘以支座转角弧度值。

当网架支座连接锚栓通过板式橡胶支座时，在橡胶支座上的锚栓孔径应比锚栓直径大10~20mm，以免影响橡胶支座的剪切变形和移动。

橡胶支座与支柱或基座的钢板或混凝土之间可采用502胶等胶结剂粘结固定，必要时还可增设限位装置。为防止橡胶支座老化，可在支座四周涂以酚醛树脂，并粘结泡沫塑料等。另外，设计时尚宜考虑长期使用后因橡胶老化而需要更换的条件。

橡胶支座在安装和使用过程中，钢结构桥梁橡胶支座，要避免与油脂等油类物质以及其他对橡胶有害的物质接触。

网架橡胶支座 简介：

网架节点减震橡胶支座，网架橡胶支座多孔，由橡胶和金属骨架硫化而成。它一般分为三类：其一，是普通橡胶支座；其二，是轴向减震橡胶支座；其三，是拉压橡胶支座。

普通橡胶支座，往往用于无抗拨需要的节点，它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角、抗水平剪切的功能。一般直接

采用普通桥梁橡胶支座，或由生产企业根据工程需要另行设计。

就适用性而言，橡胶支座具有构造简单，钢结构网架滑板橡胶支座，组装高度低，易于安装的特点，且价格低廉，生产周期短，供货比较及时，故在

复合受力不甚大的情况下，一般被优先采用。

橡胶属非线性的高分子弹性材料，在密闭情况下，几乎是不可压缩的，只有在变形较小时，才可近似地作为线性体，其

弹性模量与硬度及支座的外形有着密切的关联。只有合理的设计，才有良好的功用。网架橡胶支座其设计参数、设计要求、验算方法及加工工艺是按照GB20688.4-2007《橡胶支座第四部分：普通橡胶支座》的标准严格执行。 网架橡胶支座 性能选用： 网架建筑节点减震橡胶支座，按其材质和适用温度分为常温型和耐寒型两种。常温型采用氯丁橡胶（CR），适于-25℃ —

60℃；耐寒型采用天然橡胶（NR），适用于-40℃ — 60℃气候的地区，江苏橡胶支座，选用橡胶支座，节点底板倾斜度不可大于1%，支座

承载力应与节点反力吻合，其容许偏差宜为±1%之内。

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