水下维修安装

随着我国海洋资源的开发以及水下管道的应用，水下管道的维修问题有待解决。在长期的实践中，我们研制出了水下干式舱维修方技术，水下封堵与密封技术，干式高压水下焊接技术，总系统集成技术等。

1）水下干式维修技术，适用于水深度小于60m的浅水区域，可以在有悬浮物以及水质浑浊的状态下使用，只要在人为排水舱体中，空气中的质量小于200*103kg，工作人员不超过五人，能够实施的管线在海底进行水下干式维修工作，并没有自航能力；

2）水下封堵与密封技术，对于水下管道干式维修方法，在海底的双层管道的环形空间中与单层管道在海底的内部空间部分采取有效的封堵措施，并且还要研制出配套的开孔与封堵设备

3）干式高压水下焊接技术高压焊接度验系统的建立与研究，需要在高压焊接舱内进行系列的模拟焊接试验，研制出焊接参数解决与之匹配的问题。对实验结果进行工艺评估，最后优化参数，最后研制出双层管道的轨道焊机与高压TIG脉冲焊接电源等；

4）总体系统集成技术，吸收国内外先进技术，钊对在高压干式舱的维修操作专用吊装机，坡口机与绳锯机等维修工具以及清刷器，冲击铲，水下维修安装，打磨器等作业器具进行集成配套。

水下维修水下管道维修面临的问题

1）水域结构特殊，由于我国地形复杂，水域分为内陆水域与沿海水域。在维修操作是需要考虑不同的水域特点进行维修，如在我国的渤海，福建水下维修，水深为0m～60m，平潮时间短，水质不清，水下维修公司，水下能见度更低，要进行水下维修难度很大；

2）管道结构复杂，水电站水下维修，管道的使用既有单层管，也有双层管，特别是在海底输送的管道使用，一般都是采用双层管道。内管是输送管，外管是保护管，在内外管之间还有保护介层。随着我国海上油田的开发，生产和输油都采用双层管，由于工程经验缺乏，在内外管之间没有使用独立隔热以及分段保护措施，使得维修难度加大。

3、水下维修技术的研制

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