曼海姆船用发电机组

润滑油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要材料

螺杆压缩机是高速旋转的机械设备，金属在高速旋转过程中会不可避免的产生摩擦，如果在摩擦部位没有润滑油的隔离，铁器直接的接触会使其相互磨损，严重者会使设备报废无法运行。另外，沃尔沃船用发电机组，润滑油还起到了密封、冷却、降噪等作用，因此，润滑油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要辅助材料。

对于过去常用的活塞式压缩机来说，润滑油是日用消耗品，每天都要消耗掉几公斤左右(根据大小机型而定)。而对于螺杆机，由于密封较好，船用发电机，在机内循环使用，曼海姆船用发电机组，如无泄漏，耗损较少，因此，更换周期也较长。这样算来，尽管价格很高，但和活塞相比，使用成本也不是很高。

螺杆式压缩机的主要润滑油点是主机，主机一般分为单螺杆式和双螺杆式两种，从稳定性和技术含量来看，单螺杆机要高一些;但是从对主机螺杆部分的要求来看，单螺杆的要求要比双螺杆高。由于市场对该技术认识较少，目前大多为双螺杆产品。不管是单螺杆还是双螺杆，加工一个螺杆所需要的成本很高，因此，螺杆压缩机属于吃细粮产品。为什么这么说?活塞压缩机一般使用19号压缩机油，而螺杆机一般在50号~80号压缩机油之间，比变压机油32号还要高，价格自然很高润滑油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要辅助材料，因此螺杆压缩机用的润滑油检测也十分重要。通过润滑油检测制定合理的换油周期，能提高润滑油的有效使用，减少企业大笔的设备维修费用。

电机芯跟每根铜线扎数的关系

 电机铁芯长度跟磁通截面积正比、磁通量跟长度也就成正比、磁动势同样跟长度成正比。

   电流不变（近似认为功率不变），长度增加，匝数可以适当放小，长度减小，斯坦福船用发电机，匝数要增大。这就是一楼说的铜不够，铁补。铁不够，铜补。至于匝数跟长度的关系，就要看电流怎么决定。

   如果电流不确定。那么就可以认为长度增加（磁通量增大）根据电磁感应可以知道，感应同样电压不需要那么多的匝数。即长度增加，匝数减小，但为了产生增大的磁通量，电流必须增大。这就是大功率电机铁芯面积增大，匝数减小，截面变大。

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