骑行坐垫定做

【海绵坐垫更受老手喜爱？】海绵坐垫，一般有表层COOLMAX 功能面料 中间压缩海绵，底层COOLMAX 功能面料层 三层复合而成。他是使用历史最悠久的坐垫，现在工艺已经十分的纯熟，以市场流通状况来看，多流行于春末，骑行坐垫，夏季、初秋季节使用。主要取用其有透气孔透气排汗性能比较优良的特点。缺点是垫子比较薄 新手多不喜欢使用。

最明显的优点就是，海绵坐垫适合中长距离的骑行，骑行坐垫定做，因为硅胶坐垫长距离骑行，100公里以上就容易黏黏的，让人觉得不舒服，所以长途骑行，骑行坐垫厂，车友们更喜欢选择海绵坐垫。

骑行习惯的调整

 多数的车友们都习惯一屁股坐在骑行坐垫上，好像被钉住了一样，压迫久了就容易产生压疮，所以骑行时要适时的让屁股离开骑行坐垫，可以每3~5分钟就抽一下车，让屁股离开坐垫。再来可以偶尔更换一下坐在坐垫上的位置，即使只是移动0.5cm，让压迫点转移，帮助血液顺畅流通，就可以减缓压疮的发生。另外有些车友在骑行时，踩踏的设定转速过高，空踩太多，导致摩擦增加，也是会加速疼痛感的发生。

长途骑行对坐垫的需求无外乎透气、舒适、不压迫、支撑性。软和硬的说法实在太笼统，软和硬的定义？界限？区别？主观感受还是客观材料？

有骑友大神会推荐长途选个软坐垫，但软坐垫对于支撑性和透气性的要求更为苛刻，舒适性有较大提升，适合新手和未能练成铁屁股的骑友使用。也有软坐垫采用凝胶充填，但是外包材质很好，耐磨结实，骑行坐垫订做，保证了支撑性也不会出现变形。所以很多新手认为，宽厚的坐垫可以使屁股坐的更加舒服从而减小屁股的疼痛感，原因有二：

1、扩大屁股和座垫的接触面积，分散压力，对屁股局部的压强减少。

2、厚的填充物，可以更多吸收从车架带来的冲击震动。

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