多级油缸

   本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。 本图液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产，生产工艺和标准源于意大利和德国。 本图液压举升油缸采用欧美原装进口液压油封，能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。

1. 油缸装配应在专门的工作间或装配区内进行，温度应保持在20~250C，应远离风口、粉尘、切削加工区，空气清新、无灰尘、无噪音；避免强光直射。

2.  装配间应备有安装平台及足够的工位器具、装配周转车、吊装与起重设备及以下专用基本设备。

 a：装缸机；

 b：另件缸筒清洗机，用于加热清洗另件；

 c：试压设备，用于油缸试压；

 d：风管，用于清洗后的另件吹净吹干；

3.  车间应设置装配工作台，台面上应铺设耐油橡胶板或铝板，避免另件产生碰撞伤与划痕，液压缸多级油缸批发，应配置另件安装架或安装筐。

4.  车间除配备常用工具外，应配备一些专用工具如力矩扳手，铅锤或铜锤、铜棒、尼龙棒、电热锅、风枪等。

5.  装配间吊装尽量使用吊装带，不用钢丝绳或麻绳，前者容易碰伤另件或器具，后者容易产生丝屑影响另件清洁度。

6.  应特别重视文明生产，工作有序，文明操作，堆放有序，地面清洁经常用废油洗刷，保持地面原色。

   本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。 本图液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产，生产工艺和标准源于意大利和德国。 本图液压举升油缸采用欧美原装进口液压油封，多级油缸，能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。

    维护保养：由于破碎锤的工作条件十分恶劣，多级油缸结构图，正确的保养可减少机器发生故障，工程液压油缸多级油缸，延长机器的使用寿命，除及时对主机进行保养外，还应注意以下几点：

    (1)外观检查。检查有关螺栓是否松动;各连接销轴是否过度磨损;检查钎杆与其衬套的间隙是否正常，其间是否有油液渗出，说明低压油封已损坏，应请专业人员更换。

    (2)润滑。对工作装置的润滑点，在作业前及每次连续作业2～3h后，应对其进行润滑。

    (3)更换液压油。液压油质的变化因工作环境的不同而有差异，判断油液好坏的简单方法是观察油质的颜色，当油质转劣的情况极为严重时，应将油液放掉，并在清洗油箱、滤油器后再注入新油。

    (4)破碎锤主体为一套包含液压循环系统的精密部件，一般无专用设备的工厂不要自行分解，必须作委托维修。

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