汽车

简单的来说，汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，汽车，马上会感受到汽车受到的影响与改变。
很多车主为了汽车个性，制动失灵故障检修，擅自给汽车增加尾翼。尾翼只是大家通俗的叫法，它是扰流板的一种也是空气套件的一种。尾翼的作用并是说将空气卷起或将空气导流到特定的地方，尾翼是上面平滑，下面凸起，空气在上侧聚集产生向下压力，汽车动力系统改装，利用空气的下压力将汽车压在地面上。一般下压力的大小与尾翼的角度调节有关系，对于原车配有尾翼的车型来说，大多数尾翼是能根据汽车的行车速度来调节尾翼的角度。如保时捷的帕纳梅拉的尾翼，当车速超过80km/h汽车尾翼伸出（小角度）当车速超过160KM/H时尾翼完全打开。当然增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加势必导致油耗上升。
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