西安汽车改色店

汽车贴膜

车膜救命，并非笑谈

关于车膜是否能在关键时刻“救人一命”，大家的说法都比较“中庸”：不能说一定会，汽车，但是至少能起到一定的缓冲效果。贴膜技师透露，制动失灵故障检修，车膜可能减少伤害的说法，并非无稽之谈。

车主曹先生最近就遇到了这样一件事情。那天开车上高速，中途一块碎石砸向车子的引擎盖，并且冲向前挡风玻璃，最后在玻璃上砸出了拳头大小的破洞。不过，万幸的是，石头虽然砸碎了车玻璃，但并未穿透车里贴着的车膜。石头砸出的碎玻璃，也都被完好的车膜隔离在了驾驶室之外。曹先生在惊魂未定之余，也着实感叹：幸好贴了车膜，不然就算石头没砸到人，西安汽车改色店，飞进车里的碎玻璃也够危险。

车膜往往又被叫做太阳膜， 汽车隔音系统改装，人们大多觉得它的主要功能是防晒，事实上，车膜还有另外一个重要的功效——防爆。

很多车主为了汽车个性，擅自给汽车增加尾翼。尾翼只是大家通俗的叫法，它是扰流板的一种也是空气套件的一种。尾翼的作用并是说将空气卷起或将空气导流到特定的地方，尾翼是上面平滑，下面凸起，空气在上侧聚集产生向下压力，利用空气的下压力将汽车压在地面上。一般下压力的大小与尾翼的角度调节有关系，对于原车配有尾翼的车型来说，大多数尾翼是能根据汽车的行车速度来调节尾翼的角度。如保时捷的帕纳梅拉的尾翼，当车速超过80km/h汽车尾翼伸出（小角度）当车速超过160KM/H时尾翼完全打开。当然增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加势必导致油耗上升。
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