进口原装液压扳手

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手动扭矩扳手 现阶段分为预置式（机械式），数显式，指针式(表盘式)，打滑式(预置/定值).

预置式，采用杠杆原理，当力矩到达设定力矩时会出现'咔哒'机械相碰的声音，此后扳手会成为一个死角，及相当于呆扳手，如再用力，会出现过力现象.

数显式和指针式(表盘式)差不多，都是把作用力矩可视化.现阶段的数显和指针都是在预置式扭矩扳手的基础上工作的.

打滑式(预置/定值)采用过载保护、自动卸力模式，当力矩到达设定力矩时会自动卸力(同时也会出现机械相碰的声音)，此后扳手自动复位，如再用力，会再次打滑，不会出现过力现象.此种产品现在技术已经比较成熟. 　　

预置式是目前市场的主流s产品，主要体现在价格便宜，其它3种相对来说，天津液压扳手，价格较贵.不过由于各行各业对这方面要求越来越高，以及效率的要求，数显式、指针式(表盘式)及打滑式(自滑转式)的需求会越来越高

至于保养方面：

(1)使用完扭矩扳手后须将扭矩值调整至最s小值。

(2)在使用扭矩扳手之前请先作“预加负荷”。

(3)请勿使扭矩扳手“过负载”。

(4)请勿任意使用非原厂的延长杆。

(5)请勿将扭矩扳手当作其他工具使用。

(6)请保持扭矩扳手清洁与完整。

(7)请定期校验扭矩扳手。

(8)螺丝拆卸扭矩值约为锁紧扭矩值的1.5倍。

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液压扭矩扳手有驱动式液压扳手和中空式液压扳手两大系列。顾名思义，驱动式液压扭矩扳手是靠驱动轴带动相应规格套筒来实现螺母的预紧，只要扭矩范围允许的情况下，可根据替换相应的高强度套筒来完成不同规格的螺栓，为通用型液压扳手，适用范围较广。中空式液压扭矩扳手则是配备过渡套使用。一般为在螺杆伸出来比较长、空间范围比较小、双螺母、螺栓间距太小、螺母与设备壁太小，或者一些特定的行业的疑难工况较多。

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液压扳手破切故障的原因如下：

1、液压扳手油量不足

液压油一般很少消耗，正常情况下主要是装卸油管的时候残留油管的液压油有稍许损失。但在不正确操作情况下会损失液压油，中空式液压扳手，比如手动泵油箱盖没拧紧；手控开关被拧出来导致液压油损失、油管接头密封不严等。液压油可能一次损失不多，但时间长的话可能会导致液压油不足，从而导致液压工具工作无力。我们在维修过程中经常遇到这种情况，由于一次损失液压油不多，液压扳手所以很容易被大家忽视。解决方法是经常观察液压工具油量是否充足，及时补充液压油。

2、液压扳手连接油管接头密封不严

油管接头处的钢l珠和珠座由于长时间的挤压磨损会导致钢l珠和珠座密封不严，从而不能很好的传递压力，导致液压扳手破拆工具工作无力。这种情况一般不是人为的，但是如果液压油不干净的话容易加速磨损。液压扳手解决方法是打磨钢l珠和珠座。

3、液压扳手连接油管里进空气

油管里进空气的话不能很好的传递压力，导致工作无力。解决方法是松开放气孔(有的是油箱盖)再拧上。

4、液压扳手液压油进赃物

液压油如果进赃物的话导致液压油不能流通顺畅，原装德国进口液压扳，工作无力，严重的损坏液压工具。液压扳手解决方法是更换新的液压油。(油管接头处都有防尘帽，进口原装液压扳手，液压扳手无论是使用还是不使用，都应该把防尘帽连接上，防止脏物进入油管混入液压油)

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