高速公路隔音屏

百叶孔声屏障也称为百叶窗声屏障： 屏体面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，pc隔音屏障，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去不容易出来，吸音棉外敷无碱恨水玻璃布，这类百叶型设计充分考虑防水、防尘，其角度设为45度，在扬尘或淋雨环境中吸声性不受影响，构造已设置排水措施，避免构件内部积水。屏体表面可进行喷塑处理，防腐性强，使用寿命长。

百叶孔声屏障材质：镀锌板、铝板，常规板材厚度0.5mm-2.0mm，成型厚度50mm-100mm，

百叶孔声屏障具有：耐水，耐热，抗紫外线，不受气候及天气影响；装置式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用等特点。(百叶孔声屏障颜色、材质、成型厚度，可按实际需要定制。）

百叶孔声屏障规格：常规1960*500*100，2460*500*100 可根据客户要求定制尺寸；

百叶孔声屏障材质：镀锌板，铝板

镀锌板：板厚从0.5mm---1.2mm，材质硬，义乌隔音屏，不容易变形，高架桥隔音屏，而且使用年限在12--15年，是声屏障的重要组成部分，也是声屏障原材料的选择。

铝板：板厚从0.7--1.2mm，材质软，最重要的是轻，一般用在桥梁声屏障上，以减轻桥梁的负荷。

百叶孔声屏障广泛用于高速公路、城市高架、居民小区等噪声超标的区域均可使用

声屏障：主要用于高速公路、高架城市道路、铁路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效。声屏障是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。声屏障是隔音墙的一种也称为隔音墙。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔声屏障、设备噪音衰减隔声屏障、工业厂界隔音屏障。声屏障有3米左右普通高度的，也有高达15米以上的；有安装在高架、轻轨上的，也有安装在铁路沿线、高速路路肩的；有轻轨上的全封闭屏障，也有跨度近20米的高架路面全封闭等等；有普通金属结构的，也有砖混结构的；每种声屏障的高度不同、安装地点不同，它的结构、基础设置还是有很大的差异的，特别是在钢结构和基础设计部分。（方案、规格根据客户需求定制）

声屏障主要由基础桩基；钢结构立柱和吸隔声屏障板三部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声屏障板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，高速公路隔音屏，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市的隔声降噪设施。声屏障一般高度在1m一6m间，我厂做过20米高，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，安装距离声源越近，降噪效果就越好。用途，噪声源分析、有详细的声屏障设计方案。欢迎各界朋友来场参观。

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