厢式物流车

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1、轻量化

东风中卡D12采用铝合金油箱、铝合金储气筒、真空胎、少片簧等应用，能够降低整车自重500公斤左右。王部长表示，“D12百公里油耗可以比竞品低出1.1L左右，比小三轴车低2.7L以上。”

2、性价比

作为全qiudi一个12米的两轴极限车，尺寸和小三轴差不多。而购车成本，厢式物流车价格，却能比小三轴低5.5万左右。后续的维护成本也会比小三轴低。

3、售后服务

D12最长质保里程达到4年/100万公里，保养间隔2万公里，为用户降低维护、保养成本。

4、大数据

东风康明斯可以根据不同的运输行业、不同运输路线，甚至于驾驶员操作习惯，来个性化定制发动机的性能参数，保证车辆的运营效率。在动力方面，东风中卡D12搭载东风康明斯6缸发动机，有ISB 5.9、ISD 6.7两款可选择，匹配法士特变速箱，采用德纳车桥，这样的 “铁三角”组合，使得整车可靠性更高。

此外，东风康明斯(发动机)系统集成部部长刘亚贵透露，燃油消耗占据车队运营成本的40%，为了改善这一痛点，东风康明斯开发的车联网系统——C-Link，可以为物流车队提供车辆定位、油耗统计、故障预警、报警等服务，厢式物流车图片，还具有整车独有的称重功能，帮助卡友分析驾驶行为，改善油耗。

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襄阳恒生源汽车零部件有限公司是湖北深圳工业园(襄樊)管委会招商引资的企业

公司为了更健康的发展和长期着想，同时扩大经营规模，更好服务东风公司，已在深圳工业园区新征土地40亩，建造现代标准化工业厂房11000m2，综合办公楼5000m2。计划投资大型设备16台套，小型机械设备70台套。预计投资总额6500万元，使公司整体经济实力登上一个崭新台阶。新厂区建成投产后，产品结构轻重调配，市场份额迅速扩大，形成生产一代，储备一代，研制一代的良性循环。生产能力从现在的年改装1500辆提高到8000辆，池州厢式物流车，年销售收入达9000万元左右，年实现利税达950万元左右。提高了公司的生产能力、产品质量和竞争实力，为公司可持续发展打下了良好的基础。

东风多利卡2315排半驾驶室，ISD160 50发动机，8挡箱，后桥8吨，大梁250单层，轴距5600mm，轮胎275/80R22真空胎，带动转，断气刹，离合助力，气囊座椅，行车记录仪，空调，电动门窗，厢式物流车轴距，ABS。

按照东风公司工程车事业部EQ5161XXYL9BDHAC 合格证标准制作。

其它要求具体表述如下：

1 ·箱体侧板、顶板、前后板为冷板(厚度1.5mm)。

2·开右双侧门，双门杆，后门对开。

3 ·箱体底板横梁为10#槽钢（加密），纵梁14#槽钢，边框为12#槽钢，底板2.75mm花纹板。

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