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郑州一小区建电动车棚 拆了绿洲、泊车位

西耿河家乡6、7号楼西侧绿洲和泊车场被毁要建电动车棚

昨日，家住汝河路工人路邻近西耿河家乡的业主张先生等人向本报新闻报道反映：称“西耿河家乡的九达物业公司销毁绿洲和泊车位，建电动车车棚，占用面积有一两千平方米。”

天正午记者来到西耿河家乡，在6、7号高层住宅的西边，高平台价格，记者看到路西有100米长的泊车位被销毁，地上扔有连根挖起的美化树，还有一些焊接好的不锈钢架。

在7号楼的北边，绿洲和30多个车位被销毁，要建的车棚已被拉起白线圈起来。现场有7个工人，其间两个在拌和混凝土，另几个在做测绘。

在造访业主时，家住7号楼的王女士说：“三天前楼前的绿洲仍是好好的，现在说毁全销毁了，泊车位也毁了，今后车不知该停哪里了。”

6号楼业主李先生对记者说：“物业公司不经业主们赞同，私行销毁本来小区规划的绿洲和泊车位建车棚，业主们定见都很大。建车棚起码应该征求一下业主们的定见，物业公司说毁就毁了。”

记者在采访郑州九达物业有限公司一位女工作人员时，该工作人员说：“院里画的泊车位都没固定给哪个业主，高平台，谁停都可以，只不过今后泊车距家里会远一些。地下泊车位有300多个已卖完了。小区内本来电动车乱停乱放，也得找个泊车的地方。”

高温加热后的冷却速度对硼的分布情况有比较显着的影响。加热温度高于900℃时，钢中的硼根本溶于固熔体。当快速冷却时，受涣散速度的影响，硼只在晶界偏聚，很少构成分出物。硼在晶界与晶内的分布相对均匀。当以较慢速度冷却时，随温度下降，晶界的吸附效果由弱变强，固溶体中硼的溶解度减少，引起硼化 物沿晶界分出。因此，只需恰当控制钢的热轧工艺和热处理工艺，保证大部分硼溶入固溶体中，含硼钢就能获得出色的淬透性。需求留心的是， 训练时应恰当控制钢中N和Ti的含量，防止BN分出。至于硼提高淬透性的机理，一般有两种观念：一是硼下降奥氏体晶界能。由于硼易被吸附在奥氏体晶界，使 奥氏体晶界能下降，减少了铁素体通常在奥氏体晶界形核的有利方位，增加了奥氏体稳定性，铁素体和上贝氏体改动的孕育期增加，高平台施工，使改动曲线右移。二是硼下降碳 在奥氏体晶界的自涣散才干，铁素体形核时，不只需求有利的形核方位，高平台安装，并且需求碳原子的涣散，硼原子在晶界上的存在阻遏碳原子的涣散，因此推迟了铁素体的形 成，也使珠光体改动受阻。由于硼的含量过高（0.004%），危害了SPV490钢板的耐性，并且下降了钢的淬透才干。当板厚减少到20mm以下时，不加入硼，而靠Cr、Ni来提高淬透性，并恰当调整调质工艺，钢板亦可获得大于690MPa的屈服强度和较好的耐性。这一点在Q690D钢板的试验中得到了证明。

结论：加硼的SPV490钢板通过控制热处理工艺可以有效地提高淬透性，一起获得出色的耐性。SPV490钢板在外机炉水槽淬火，结合合理的回火处理，可获得出色功能。通过控制轧后冷却水量和调整调质工艺，可淬透的钢板厚度将抵达60mm以上，以Cr、Ni等元素提高淬透性，12mm厚钢板可在空冷 高温回火处理后获得690MPa以上屈服强度和较好的耐性。钢中的硼含量应控制在20×10-6以下。否则，将会严重危害钢的耐性，并下降其增加淬透性的效果。

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