大吨位液压油缸批发

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工程机械液压油缸变色原因

      工程机械在使用过程中液压油缸会变色，以为是液压油缸的质量出现了问题，往往很着急，其实，大吨位液压油缸价格，液压油缸变色是非常常见的一种现象.

      1. 液压油缸出现变色不是油缸本身变色，油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸的质量问题.一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色.

      2. 变色的原因有多种:

      2.1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);

      2.2、在保养周期时更换了非该品牌工程机械专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色.原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同。

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油温过高

　　①检查在泵送过程中，是否因负荷太高而经常发生主溢流阀溢流。此时溢减小负荷。

　　②检查主溢流阀是否有故障而经常溢流。如果是则拆检主溢流阀，更换被损坏的零部件并调整好。

　　③检査辅电液阀、卸荷阀有尤故障。因为它们有故障时会使分配阀油泵卸荷时间缩短，经常处于高负荷运行。

这时需排除其两阀的故障。

　　④如换过液压油，需检查油的黏度是否太低，使油泵内部漏耗太大。如果是则更换合适黏度的液压油。

　　⑤检查油泵是否发烫，以确定是否因油泵的故障引起油温升高。如不是因油液黏度太低使油泵发热，此时需拆检油泵，找出故障原因并排除之。

　　⑥对HB60型泵，检查冷却器的冷却水是否通畅，冷却水进水温度是过高。如果是则降低冷却水进水温度并保持其畅通。

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      液压油缸的主要参数包括压力、流量、尺寸规格、活塞行程、运动速度、推拉力、效率和液压油缸功率等。

       压力：压力是油液作用在单位面积上的压强。计算公式p=F/A，即作用在活塞上的载荷除以活塞的有效工作面积。从上式可知，压力值的建立是由载荷的存在而产生的。在同一个活塞的有效工作面积上，载荷越大，克服载荷所需要的压力就越大。换句话说，如果活塞的有效工作面积一定，油液压力越大，活塞产生的作用力就越大。平常我们说的额定压力，是液压油缸能以长期工作的压力。按额定压力，液压油缸压力分级见下表：单位 MPa最1高允许压力指液压油缸在瞬间所能承受的极限压力；而耐压试验压力是指检查液压油缸质量时需承受的试验压力，这两种压力各国多数规定小于等于1.5倍额定压力。

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