伸缩缝装置

中梁断裂、横梁下沉青银高速公路模数式伸缩缝病害

1引言多年的桥梁检测实践表明，桥梁伸缩缝已成为桥梁结构发生病害最为频繁的部件之一，伸缩缝的过早损坏增加了桥梁养护维修处理的工作量与养护成本，降低了桥梁服役期的使用性能，养护不及时甚至会影响桥梁使用寿命。

2青银高速公路D160型模数式伸缩缝病害成因：伸缩缝病害形式青银高速公路河北段自通车以来交通量增长迅速，部分桥梁D160型模数式伸缩缝过早出现病害，其中滏阳新河特大桥通车不到两年时间部分D160型模数式伸缩缝即开始陆续出现严重病害，危及行车安全，卫运河特大桥伸缩缝亦表现出同样问题。经现场调查发现，青银高速公路河北段特大桥中D160型模数式伸缩缝病害形式主要表现为中梁异型钢断裂、支撑横梁下沉、位移控制系统损坏、橡胶止水带拉裂或脱落以及锚固区混凝土破坏。病害中最为严重的是伸缩缝中梁型钢断裂及连接件剪断，前者严重影响行车的安全性及舒适性，桥梁伸缩缝装置，后者将导致各条缝间距不等。经现场仔细勘察发现，中梁异型钢断裂位置基本位于重车道位置，伸缩缝装置，且靠近支撑横梁或位于两个支撑横梁中间，若中梁在支撑横梁附近断裂，则该处的连接件也必然被破坏。

伸缩装置是桥梁的重要构件，是为使车辆平稳通过桥梁并满足结构变形要求的需要，在桥面伸缩接缝处设置的各种装置的总称。桥梁跨度较大时，传统的伸缩装置无法满足梁端的伸缩量需求，当伸缩量在300 mm以上时，模数式伸缩装置是一种的合理选择。模数式伸缩装置将总体伸缩量均摊到各单元，因而可以在保证行车平顺的前提下提供较大的伸缩量。根据构造和缝宽控制原理的不同，伸缩缝装置价格，模数式伸缩装置可分为格栅式、排梁式和旋转式等，其中，旋转式伸缩装置通过支承梁的旋转将总体伸缩量分摊到各单元。相对于常规的模数式伸缩装置，旋转式伸缩装置具有更好的适应桥梁横向变位的能力，在大跨度桥梁的应用中具有很强的竞争力，国内的江阴大桥、西堠门大桥等均采用了此类伸缩装置。由于设计、施工和车辆超载等多方面的原因，有些伸缩装置在投入运营后在较短时间内就发生了损坏或工作异常。国内外学者从伸缩装置的设计、施工安装、构件疲劳等方面进行了研究，指出了管理维护方面的不足，提出了伸缩缝破损状况及疲劳寿命的评估方法。在伸缩装置的诸多缺陷中，单缝缝宽过大降低了道路的平顺性，由此导致的行车安全性下降显而易见。
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