活塞式气动马达

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商品详细描述
液压马达控制原理

在汽轮机预热和冷却期间,汽轮机转子静止状态经过比较短的时间以后,油压马达,温差会变大,转子会因不同的热膨胀而弯曲,这将导致转子的重心相对与旋转中心偏移,造成在机组再次运行时振动增加。因此,在此过程中需要通过盘车装置以较低的转速带动转子旋转,来减小转子因热膨胀而造成的弯曲。

液压盘车是通过盘车电磁阀的失电,使单向阀打开,顶轴油通过液压马达的通油盘上进油口,进入马达经配油盘的分配,会在两或三个活塞底部产生推力F;F可以分解为两个力,一个是沿曲轴旋转中心O与偏心轮圆心O1的连线OO1方向的力Fr ,另一个为垂直于连线OO1方向的切向力Ft,Ft对偏心曲轴的旋转中心O会产生一个力矩使曲轴转动;虽然由每个活塞产生的力矩大小不同,但它们方向相同,这些力矩的总和驱使输出轴旋转作功;而其余的三或两个活塞则在偏心曲轴的作用下后退,把柱塞缸内的油通过配油盘推回油箱。在每一个作功周期内,各柱塞缸腔体依次接通进、回油,岱岳区马达,由于配油盘和偏心曲轴的相对位置不变,任何时候总有两个或三个活塞与配油盘的进油口相通,且对偏心轴旋转中心产生的力矩方向不变,交流马达,从而也就保证了马达带动汽轮机转子的连续匀速旋转。需要停止盘车时,使盘车电磁阀带电,单向阀在弹簧力的作用下关闭,从而切断了供至盘车的顶轴油,从而停盘车。


液压马达运行无力

①查定子与转子是否配对太松:由于马达在运行中,马达内各零部件都处于相互摩擦的状态下,如果系统中的液压油油质过差,则会加速马达内部零件的磨损。当定子体内针齿磨损超过一定限度后,将会使定子体配对内部间隙变大,活塞式气动马达,无法达到正常的封油效果,就会造成马达内泄过大。表现出的症状就是马达在无负载情况下运行正常,但是声音会比正常的稍大,在负载下则会无力或者运行缓慢。解决办法就是更换外径稍大一点的针齿(圆柱体)。

②查输出轴与壳体孔之间是否因磨损内泄漏大:造成该故障的主要原因是液压油不纯,含杂质,导致壳体内部磨出凹槽,从而内泄

增大,以致马达无力。解决的办法是更换壳体或者整个配对。

故障2:低转速下速度不稳定,有爬行现象


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