重型拉杆油缸

低压油缸、中压油缸、高压油缸

油缸并没有什么特殊的界定，  所谓压力分类是指的液压泵输出压力

低压(代号L)容器 0.1 MPa≤p＜1.6 MPa;

中压(代号M)容器 1.6 MPa≤p＜10.0 MPa;

高压(代号H)容器 10 MPa≤p＜100 MPa;

超高压(代号U)容器 p≥100MPa。(1MPa=9.8Kg)

至于油缸的压力是根据系统的额定压力来设计的。  系统压力高油缸设计的压力就会高。

油缸的一般说25MPa以下称为低压油缸，25MPa-40MPa以下称为中压油缸，重型拉杆油缸报价，40MPa-100MPa以下称为高压油缸，100MPa以上称为超高压油缸。

密封件在液压油缸失效的原因

密封是保证液压系统正常工作最基本也是最重要的装置。在液压、气动系统中大部分泄漏是由于密封失效造成的。

一 密封失效原因

1.密封设计导致失效

不适用的材料选择（水解、耐化学性、耐温性、表面速度等）

不合理的结构设计（压力、低温、过载等，例如：串漏）

不适用的间隙推荐和公差等级

不合理的产品选型（单作用、双作用、保压要求等）

2..密封应用导致失效

过高的系统压力

应用温度太高或太低（耐温失效、老化）

表面粗糙度、油液污染物

瞬时过载

安装失误造成损坏

二 液压油缸密封失效及防止措施

现象（一）：机械损伤

原因：

1.在配合面上有疤

2.含有金属类杂物或其它杂质

3.装配时配合面倒角处有毛刺

防止措施：

1.装配前彻底检查，清洗干净零件，不允许有任何杂质进入

2.改善系统过滤装置，佛山重型拉杆油缸，按时更换系统介质

3.加大配合面的倒角，重型拉杆油缸厂家电话，并使之尽量光滑，去掉毛刺和飞边

现象（二）：挤出

原因：

1.配合间隙设计过大

2.系统压力过高

3.支撑环刚度不够产生间隙

防止措施：

1.减少配合间隙

2.加支撑环

3.压力过高，可增加一道缓冲密封

3.重新选择密封材料

4.更改支撑环材料或尺寸

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