重型拉杆油缸工厂

拆卸油缸的注意事项和顺序

一、在将油缸进行拆卸之前，首先应该将液压的回路进行卸压，如果不卸压的话，在将和油缸相互连接的油缸拧松时，回路中残留的高压油则会因为压力而直接喷出，因此，必须事先进行卸压的工作，然后才能将动力源和电源切断，当液压的装置完全停止运转之后，才能对油缸将拆卸。

二、整个拆卸的过程中，不可以对缸套的内壁、活塞杆和螺纹等造成任何的伤害，为了保证活塞杆等其他细长件出现变形和弯曲，z好在拆卸的过程中使用垫片。

三、必须按照顺序来拆卸油缸，因为油缸在种类上比较多，大小也各不相同，所以在拆卸的顺序上也会不同，但是基本的拆卸顺序都是先将油缸中的油液完全放掉，然后再将油缸的缸盖拆卸下来，重型拉杆油缸，最后才是将活塞杆和活塞拆卸。对活塞杆和活塞进行拆卸的时候，如果出现比较难以抽出的情况，记住千万不可以强行，这样会将活塞杆和活塞损坏，应及时找出原因再进行拆卸。

四、拆卸油缸的前后，还要预防油缸中的零部件不被灰尘和杂质污染，尽量在比较整洁干净的环境中进行拆卸工作，而拆卸下来的零部件也z好是可以使用塑料布将其盖好，但是不能使用棉布，还有就是对零部件进行检查，需要维修的及时进行维修，损坏严重的及时进行更换。

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液压系统作业中注意事项

1，重型拉杆油缸厂家电话， 机械作业要柔和平顺

　　机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。要有效地避免产生冲击负荷：必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击; 没有冲击功能的液压设备不能用工作装置(如挖掘机的铲斗)猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题 ：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。

   2，要注意气蚀和溢流噪声

　　作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。

   3， 严格执行交接班制度

　　交班司机停放机械时，重型拉杆油缸工厂，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏。

　 4， 保持适宜的油温

　　液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜(危险温度≥100℃)。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，重型拉杆油缸厂，效率下降;润滑油膜强度降低，加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高：不要长期过载;注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果;保持足够的油量以利于油的循环散热;炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低;当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行液压泵修理暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作(如挖掘机张斗)至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。

   5， 液压油箱气压和油量的控制

　　压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压，其压力必须保持在规定的范围内。压力过低，油泵吸油不足易损坏，压力过高，会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的设备，排尽系统中的空气后，要按规定的检查油位状态，将机器停在平整的地方，发动机熄火15min后重新检查油位，必要时予以补充。

，6，其他注意事项

　　作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置，在不漏油的情况下可继续使用。连续停机在24h以上的设备，在启动前，要向液压泵中注油，以防液压泵干磨而损坏。

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