路侧波形护栏

波形梁经过拼接螺栓彼此拼接，并由衔接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是装置的要害，严厉依照图纸进行装置。搭接方向应与行车方向共同。波形梁在装置过程中应不断进行调整。因此，不该过早拧紧其衔接螺栓和拼接螺栓，十堰波形护栏，以便在装置过程中使用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，防止部分凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最终拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间衔接螺栓不宜拧得过紧，以便使用长圆孔调节温度应力。

（c）端头梁经过拼接螺栓与规范段护栏彼此拼接。端头梁施工方法与波形梁根本相同。

分段施工结束后，自检合格并报请监理工程师检验。

注意事项：

（1）立柱不得有显着的改变，不得焊接加长，防撞波形护栏，端部毛刺有必要铲除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，依据量距状况对立柱间距作恰当调整；立柱装置应与规划图纸相符，并与路途线形和谐；立柱有必要牢固地埋入土中，并埋入深度有必要到达规划所规定的深度，道路波形护栏，且与地平面笔直。

（2）不管选用何种方法装置护栏，承包人应尽量防止损坏路面下埋设的管线设施，若形成损坏时承包人应负责修好，路侧波形护栏，损坏后的修补费用由承包人承担。

（3）护栏装置结束后，水平方向和竖直方向应形成顺利的线形。应对景观及驾驶员的视野有杰出诱导。

（4）设置于路侧的波形梁护栏，不该使护栏面侵入公路修建边界以内。

（5）波形梁板一般应选用接连辊压成形。波形梁上的螺栓孔有必要定位，

每一端部的一切拼接螺栓孔应一次冲孔完成。

波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板彼此拼接并由主柱支撑的接连结构。它运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行进方向，避免车辆冲出路外，

波形护栏装置距离

一般立柱距离分为2米距离和4米距离；

波形护栏边接方法

立柱与板子相连接的方法有防阻块式和托架式两种。

波形护栏的分类

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