125泵管

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一、施工工序：护筒埋设、旋挖钻钻孔施工、成孔与终孔、清孔、钢筋笼加工及就位、水下混凝土灌注二、施工工艺及施工方法1、护筒埋设⑴施工场地平整，操作平台无杂物。⑵测量人员完成桩位中心放样，耐磨泵管，现场设置十字护桩。护筒埋设后应核对其位置，护筒位置偏差不得大于125px，倾斜度不得大于1%。⑶钢护筒的钢板厚度应满足实际桩径对钢护筒的强度与刚度的要求，一般钢板厚度不小于8mm。⑷护筒应大于桩径500px，三一泵管，并高出地面750px。2、钻孔施工⑴钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和机架主体结构应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检：钻头对中情况，机台是否水平，支垫是否稳固。⑵钻 孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检查（出现钻头、钻杆偏离桩位中心 及机台不平、倾斜等情况），不符合要求时，应及时改正与调整。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存，保存时须用标签标注清楚桩号、取样地层、 深度（高程）和取样时间等。⑶钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况，发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。⑷钻孔过程中，时刻观察水头变化，若出现跌水，技术员应立即向技术负责人汇报，并调查情况，125泵管，采取必要措施。⑸在地层变化处，应在出渣口捞取钻渣样品，洗净后收进专用袋内保存，标明土类和高程，以供确定终孔高程。

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耐磨泵管也称作泵车臂架管，泵车耐磨管，汽车泵管，安装在泵车臂架上，通过它把混凝土输送到一定的高度，距离。

耐磨泵管的耐磨效果更好，使用寿命是普通泵管的3-5倍。耐磨泵管的出现减少了泵车更换管道的次数，为车主减少了费用，得到了广大客户的一致认可。耐磨泵管的材质有多种，最常见的是45mn与55mn，45mn的耐磨泵管混凝土输送量在20000方以上。55mn材质的效果更好，价格也要高一些。耐磨泵管的厚度包括4.5mm，4.8mm两种，壁厚4.5mm主要应用在40米以下的泵车上，如果您的泵车超过40米，泵管，请选用壁厚4.8mm的。耐磨泵管使用合金钢管焊接，经过高温淬火处理，使耐磨泵管内壁形成2.0mm的耐磨层，耐磨层硬度达到HRC60以上，两端焊接标准的125A法兰，镶嵌硬度60以上的耐磨套，保证了混凝土的输送量。温馨提示：当混凝土输送量达到10000方以上，请180°旋转泵管，使耐磨泵管均匀磨损。

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