人行道交通信号灯杆

交通综合管理信息系统作为交通信息融合、处理的平台，是智能交通系统的重要基础，是智能化交通管理与以往的交通控制和管理的本质区别，是信息技术作为支撑智能交通系统的核心技术。城市动态交通信息的采集、传输、融合是交通综合管理信息系统中技术难度大、最急需的核心技术，服务于多方面的交通需求，例如道路交通状态检测、交通信号控制、交通诱导、以及交通事故紧急救援系统等。

　　城市规模扩大的同时，交通量也在迅速增加，道路交通拥挤愈加突出，及时地识别城市道路交通状况可以防止或者降低拥挤程度。城市道路交通的拥挤表现为车速下降和路段行程时间的增加，由于交通状态并不能仅用参数来加以识别，我们可以通过动态交通信息采集系统采集到的多种交通信息进行数据整合，交通信号灯杆价格，分析交通参数（速度、占有率、交叉口停车延误）在不同交通状态下的变化规律，找出它们与城市道路交通状态之间的关系，确定出城市道路交通状态的交通流特性。

外置防雷器通常由专业的防雷厂家进行设计、生产和销售，具有防雷效果好、更换方便等优势，内置防雷器通常由安防设备厂商设计、生产和销售，具有成本低的优势，但内置防雷模块一旦损坏即需要对安防设备进行整机维修或更换，很难为用户接受。

内置式防雷器或称内置式防浪涌模块。内置式防浪涌模块相对应的是产品测试标准为IEC61000，其所防的浪涌范围更广，但是能量普遍不高，标准中较大的浪涌也只达到了类似4kV/2kA(1.2/50us、8/20us组合波)。相对防雷的标准来说，能量远远不足。外置式防雷模块所参照的测试标准为IEC61643-11(GB18802.1)及IEC61643-21(GB18802.21)，应用的标准防雷要求一般要达到5kA(8/20us)以上，交通信号灯杆生产厂家，远远大于内置式防浪涌模块的测试要求。浪涌模块在启动保护时，需要泄放一定的电流，所以会产生一定的二次感应，外置式防雷模块要比内置式防浪涌模块能更好地规避二次感应。

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