波形护栏报价

当我们谈到高速公路，首先想到的是高速公路两侧和中心隔离带的波形梁护栏，它是交通工程安全设备的主要的部分之一。 它是一种纵向吸能结构，其效果是经过自体变形或车辆爬高来吸收磕碰能量，然后改变车辆行驶方向、阻挠车辆越出路外或进入对  向车道、限度地削减对乘员的损伤。它的构成主要有：护栏板、圆立柱、防阻块、高强拼接螺栓、端头号。  

施工中常见的问题主要是：      

（一） 圆立柱的装置。依据《公路交通安全设备规划细则》JTG/T D81-2006中规则设置于土基中的B级二波波形梁护栏，立柱埋  置深度应不小于125cm；设置于土基中的A级、Am级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于140cm；设置于石方、地下有管线等路  段混凝土根底内的波形梁护栏，立柱埋置深度不该小于40cm。但在实践的施工中，由于路肩和中心分隔带基层情况复杂，如石砾较 大（如山区施工等），经常呈现立柱打入土中深度不够，有的当地三分之一路段立柱打不进去，如用浇置法施工费用较高，施工队  往往选用夜间切开，削减立柱埋深的方法进行作业，。

  经切开过的立柱装置护栏后，底子达不到磕碰要求，也不能保证高速公  路的行车安全。业主、监理及承包商应坚决根绝这种现象的呈现。发现一同严处一同，不留后患。只需业主、监理及承包商对施工  现场稍多加注意，这个问题是很简单处理的。      

（二） 圆立柱丢掉问题。有的路段土质松软，没有夯实，打进的圆立柱很简单丢掉。更有甚者一个标段丢掉1000多个圆立柱 。即  使   这些圆立柱不丢掉。能到达防撞要求吗？圆立柱丢掉问题实践上仍是施工质量问题。

(三)  高强拼接螺栓问题。我们都知道高强拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规则的8.8级，抗拉荷载不小于133kN。表面  上看，它只是护栏板、防阻块、圆立柱的衔接部件，实践上它是整个安全设备防撞体系的要害，也就是心脏和单薄部分。然而在安  装的时分，有的施工人员不负责任，在调整线形后没有把高强拼接螺栓拧紧，这种情况在有些标段还很严峻，使高速公路的防撞护 栏存在严峻的安全隐患。    

以上从出产、产品、规划、装置施工四个方面叙述了交通安全设备在高速公路建设中最常见的问题，并且是仍在持续发作的问题。 如何根绝这些问题的发作，保证高速公路建设的质量，保证交通安全设备产品在高速公路中发挥效果。

二波护栏板也叫双波护栏板、双波形护栏板，是高速公路防撞波形梁钢护栏的板型。

二波护栏板常用原料：优质Q235带钢。

产品功能：护栏板钢护柔相兼，波形护栏具力有较强的吸收磕碰能量的能，具有较好的视野诱导功能，能与路途线形相协调，波形护栏供应商，外形漂亮，波形护栏报价，可在小半径弯道上运用，损坏处简单替换。

产品标准：二波护栏板制作工序：优质带钢经压瓦机成二波形钢护栏板型，再通过酸洗，最终经热镀锌、冷镀锌、喷塑等防腐处理。

产品长处：抗冲击功能好、成本低、寿命长、安全性高、绿色环保；防腐功能好，抗老化，漂亮大方；装置简洁快捷。

产品用处：高速公路防撞栏，一般路途（省道、县道、乡道等）防撞栏，厂区、工地等的防护阻隔。

产品分类：二波护栏板 波形梁护栏一般按设置地址和防撞等级来分类。按设置地址能够分为路侧护栏和中心分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别风险的路段运用，A级用于专用公路。

  护栏板是高速公路重要的根底交通设备，是高速公路维护交通安全的重要维护设备。  

护栏的分类：一般安设置地址和防撞等级来分类，按设置地址能够分为路侧护栏，和中心分隔护栏。

用处：工业、农业、市政、交通等职业的围栏、装饰、防护等设备。产品特色：防腐功能好，贵州波形护栏，抗老化，漂亮大方。装置。

选用原材料Q235优质低碳带钢原料。外表处理为：热浸锌，色彩雪白，黄，绿。蓝（选用PVC原料，具有色彩鲜亮，润滑，运用寿命长，外形漂亮，等特色）

装置应注意事项：

路侧波护栏，不该运用护栏面侵入公路修建限界内，并不得使护栏，立柱外侧的侧向压力显着减小，立柱外边际到路肩边际的小间隔为：当土路肩宽为75 cm时，单面波形护栏，不因小于25em，当土路肩宽为50cm时，不该小于14em.

包装 ：运用机械打捆方法包装。

衔接方法：防阻块式和托架式两种，立柱距离4米普通型和2米加强型。

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