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GPS车载导航现状
发达国家,车载导航已经是一个非常成熟的系统,贴片天线厂商,只要客户需要,贴片天线电话,车联网GPS天线,就可以在自己的车上安装这套系统。在美国和西ou,只有高端车上原厂配备自导航;中档车型的用户可以选装或者购车后购买。附带的电子地图都是覆盖整个北美地区和ou盟地区。日本的车载GPS导航发展是前卫于全球的。目前在低档车型上已可以安装,超过80%的新车装有车载导航。附带覆盖全国的电子地图内容非常丰富。特有的准3G无线通信网络使驾车人可以在车上实现宽带上网,这样日本已经实现了几乎全部城市的道路信息实时发布。车载导航系统会根据道路信息实时调整行驶路线,这样既可以减少路程花费时间,还可以帮助交通管理部门调整交通流量,一举两得
wlmGPRS是通用分组无线业务(General Packet Radio Service)的英文简称,天线,是在现有的GSM系统上发展出来的一种新的分组数据承载业务。GPRS与现有的GSM语音系统最根本的区别是,可审厂后下单,GSM是一种
电路交换系统,而GPRS是一种分组交换系统。因此,GPRS特别适用于间断的、突发性的或频繁的、少量的数据传输,也适用于偶尔的大数据量传输。这一特点正适合大多数移动互联的应用。GPRS是分组交换技术,具有“实时在线”、“按量计费”、快捷登录”、“高速传输”、“自如切换”的优点。
1) 实时在线
“实时在线”,即用户随时与网络保持联系。举个例子,用户访问互联网时,手机就在无线信道上发送和接受数据,就算没有数据传送,手机还一直与网络保持连接,不但可以由用户端发起数据传输,还可以从网络端随时启动push类业务,不像普通拨号上网那样断线后还得重新拨号才能上网冲浪。
2) 按量计费
用户可以一直在线,按照用户接收和发送数据包的数量来收取费用,没有数据流量传递时,用户即使挂在网上,也是不收费的。打个很形象也很意思的比喻:发呆是免费的。
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