jpz系列盆式橡胶支座

经批准，部颁行业标准JT/T 391-2009《公路桥梁盆式支座》于2009年1月24日发布，2009年5月1日实施。为了便于新标准的推广应用，对该标准的具体内容做一介绍。JT/T 391-2009《公路桥梁盆式支座》(以下简称新标准)所代替的标准是JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》(以下简称老标准)。老标准是1999年9月1日开始实施的，到目前为止，老标准使用了近10年。新标准主要是在老标准的基础上进行修订、补充和完善，以使盆式支座产品标准跟上时代，不断提高产品质量和生产管理水平，更好地服务于公路桥梁事业。本次标准修订也参考了国外相关标准，如国际标准第167，欧洲标准的相关标准和英国BS5400中的“钢桥、混凝土桥及结合梁桥”中的桥梁支座的有关内容。修订标准的工作主要包括调研、征求意见和必要的试验等。先后完成了标准的征求意见稿、送审稿和报批稿。下面按标准的顺序，介绍主要修订的内容。1标准名称和使用范围JT391-1999，标准名称为《公路桥梁盆式橡胶支座》，jpz系列盆式橡胶支座，修订后的标准JT/T 391-2009，标准名称为《公路桥梁盆式支座》。
标准编制 众所周知，盆式橡胶支座以它优良的滑移、灵活的转动、紧凑的结构和较小的几何尺寸等诸多优点，2009盆式橡胶支座价格，自，问世以来，迅速得到了世界各国的重视，发展于兹度很快。支座的承载力越来越大，浙江盆式橡胶支座，已成为各国大跨径桥梁支座的一种主要形式。西德、法国、英国等都先后设计了不同系列，作为专利商品出售。我国盆式橡胶支座研究始于70年代，1978年应用在公路桥梁上。工982年规划设计院完成了我国桥梁工程上的系列盆式橡胶支座— “PZ”系列盆式橡胶支座，该系列分3种型式，12个荷载级别。同年12月在公路局(现工程管理司)主持的“新产品鉴定会”上通过了鉴定，并决定推广使用和批量生产. 自1982年以来，“PZ”系列12种荷载级别的支座已全部生产，销售量逐年增加。由于该系列支座在我国是首先设计并商品化、系列化生产的，在公路桥梁和城市桥梁建设中迅速地替代了老式的铸钢支座，适应了桥梁事业发展的需要。目前，我国已建成或正在兴建的大跨径桥梁如:湖北沙洋汉江大桥、哈尔滨松花江大桥、湖南常德沉水大桥、内蒙古包头和广东容奇大桥.
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