柴机油和汽机油的区别

车用润滑油环保性能面临考验，车辆节能减排，耐润润滑油是集研发生产销售为一体的生产企业

耐润润滑油报道：本月25日，首都大气污染治理问题研讨会在北京召开，在此基础上汽车减排解决方案发布会也一同举行，参会的部门领导和行业专家一同探讨了北京近二十年以来的大气气候变迁，特别是汽车尾气对大气的影响。与会专家一致认为，我国当前已经成为一个汽车保有量达1.37亿，仅2013年产销就超过2200万辆的汽车大国，但由于人口及产业分布的不均，区域汽车保有密度过大，加之车用油品的质量标准相对偏低，使得汽车尾气排放极大地影响了大气健康。据初步统计，以国际通行的PM2.5大气指标衡量，北京2013年大气达标天数不足一半，全年PM2.5浓度超标1.5倍，而在这其中单单车辆尾气排放污染就超过了三成。

   国家发改委专家认为，想要解决PM2.5的车辆污染问题，需要由汽车动力系统入手，主要通过改善并克服发动机燃烧不充分，及提升车用润滑油系统的润滑效率和环保性来实施解决方案。据相关统计数据表明，目前机动车污染成因主要有，国III标准以下高污染排放车辆规模仍然庞大，再者是国产燃油及车用润滑油的油品质量需要提升。在此次环保研讨会上，专家组提出了几项技术方案，以期加速汽车节能减排的步伐：一是推广发动机的增能涡轮技术，以提高燃烧混氧量的的方式，提高燃料的充分燃烧，避免过多排放因不完全燃烧产生的有害衍生气体；二是为车用润滑油推广降摩擦添加剂，目标将摩擦系数降低约三成；三是为发动机缸体引入纳米级抗磨修复保护剂，在源头上有效遏制积碳的产生。

   大气环保是一项需要全民关注身体力行的工程，其意义不仅仅是大气环境质量达标，更切身关乎每一个公民的健康生存，汽机油代理加盟，期待我国的汽车节能减排迈出实质性的一步。

驾车好心情离不开润滑油对爱车的呵护

  耐润润滑油：俗话说，心脏乃人体五脏之首，周身的循环动力皆源自于其中的一舒一搏；对于汽车来说也是如此，无论是汽油机还是柴油机，香港汽机油，其良好的运行状态都离不开车主的细心维护与关注。试想如果一部汽车发动机，齿轮间没有任何润滑剂作为缓冲机制，或是缓冲液体十分不给力，那么可以想见这部机动车心脏的寿命能存几何，汽机油，如果再加上车主的粗心大意，对行车的细节不能随时把握，几次车程下来发动机几近报销也是完全有可能。

   这样说许多新车主可能并不相信，下面给大家举几个常见的行车故障案例。首先是一类车主朋友，常常行车多日，却对车内的显控设备熟视无睹，可以说水温表、油量表都不看，却只觉得车越开越不对劲不给力，好似座驾越来越不听话，直到一日彻底抛锚拖至修理厂，才发现原本好好的润滑油硬是被高温加热成了一堆糊状，伤筋动骨再所难免；有的车主只顾行驾，不顾换档，柴机油和汽机油的区别，有甚者竟然挂了一档行驾，不知车速为何奇慢于是猛踩油门，如此一来发动机内的润滑油不仅作废，一次长车程下来发动机怕也要寿终正寝了。

   以上行车案例权当朋友们一笑，其实，您购买的爱车就仿佛是自己的爱子一般，并非一件根据自己心情随意取舍的宠物，什么时候需要补充水分营养，什么时候需要锻炼调整，全在您对爱车的一番心意与关注之中！

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